剛剛光聽康碩說，他們也只是震撼，但現在看到這個，他們心中已經有些不知該作何表情了，混沌科技這“不上線生產系統”和與之配套的“線上試驗場”實在是已經超出了他們的認知上限。
“我有一種預感，這種系統怕將會徹底改變現有的工業設計生產體系。”
常飛瞪著一雙大眼，如此說道：“有了這個，什么東西造不出來啊？如果它能模擬火星環境，我們甚至能夠制造出讓人類長期在火星生存的全套裝備來！”
一眾人，呲著牙，咧著嘴，但都十分贊同常飛的話——這世界，怕是要變了！
“不過，我有一個問題，”常飛有些疑惑：“即便是同樣的設計，同樣的原料，同樣的產線，產出的成品應該也并非是完全一致的，這個問題是如何解決的呢？”
不僅常飛，很多人腦海里其實也有這個疑問。
康碩正要開口，王傳富先一步站出來了：“我來說一些情況吧，康總顧忌BVD的面子，刻意沒說出來的事情，質量控制也是‘不上線試產系統’的一大特色功能。”
王傳富，BVD的創始人，執行董事，這次配合混沌科技的實驗就是他首肯的，因為拿出車型的工業數據和產線的詳細數據，甚至還允許卷耳科技進到工廠進行實地測驗，除了這位董事長，其他人也做不了這個主。
王傳富說道：“我大受震撼，不止這個結果，事實上，這個結果我早看到了。更令我我震撼的是，當初我們贊助給混沌科技的車，跟他們從4S店買回來的車，碰撞結果是不一致的。
“就像常總工說的那樣，即便是同樣的設計，同樣的原料，同樣的產線，產出的成品應該也并非是完全一致的，但有一點，管理越是完善，自動化程度越高的產線，質量控制就越好，一致性就越高。
“開始的時候，混沌科技進工廠采集產線和配件以及材料數據，我授權設計部門給混沌科技提供工業設計數據，通過這一系列的數據就能利用混沌科技的線上試產系統，但線上試產系統試產出來的模型車都是理論最佳的狀態。”
王傳富接著說道：“也就是，我們產線上最優秀的車型才能達到這個標準，差一點都不行。
“最開始，混沌科技自己在4s店購車進行測試，就發現我們實車的質量是沒有‘不上線試產系統’虛擬生產出來的車高的。得知這一情況，我立即就想到了產線的管理與材料、零配件品質差異兩個問題。
“事實證明，真的不是‘不上線試產系統’的問題，而是我們產線的問題。康總沒有提及這件事兒，是在照顧BVD，但我們不會回避問題，品控也是無法回避的問題，你回避了問題，消費者就該回避你了。
“事實上，在混沌科技的建議和幫助下，我們已經對產線流轉形式進行了革新，并用上了‘半套不上線試產系統’，之后，我親自盯著產線，用同批次零配件和材料，制造出這一批車，就是剛剛測試試驗的那二十輛。”
“你們……”
很多人看向王傳富，眼中滿是羨慕啊，哪怕只是半套，看他那個滿面春光的勁兒，那也是十分了不得的啊！
幾家汽車廠商，BVD的競爭對手們，此刻更是眼熱——原本大家都在同一條起跑線，都是同一個技術水準，現在你們竟然提前用上了這么一個神器，那我們還怎么玩兒？