經過和張源的討論，單飛的日子定在了九月三日，也就是林浩東向李戰表示破壞王大隊全部飛行員達到放單飛標準后的第二天。
除了飛行員、機務這兩個方面，能不能放單飛還得經過張源的同意。北庫場站所有飛行器的起降必須要得到他的批準，這是毋庸置疑的。放單飛是大事，必須要挑選最好的天氣。
張源簽了字，放單飛這項工作才算是可以進入執行階段。
一大早天蒙蒙亮的時候，薛向東、林浩東、劉梟、聶劍鋒、唐磊磊等人就全部到了塔臺。誰帶的學員誰指揮，分了兩個指揮組輪流上陣，薛向東坐鎮掌控局面。
破壞王大隊二十四名飛行員已經在飛行簡報室集結完畢，集中熟悉本場天氣、起降程序、飛行路線、險情處置方案等。有的人閉著眼睛在腦袋里不斷地回顧過去一個多月里掌握的理論知識和操作動作，有的人則盯著黑板上的幾個需要注意的關鍵操作規范繼續反復熟悉，有的人則低聲耳語著交談著一些不算很熟悉的要點。
他們全部實現了模擬座艙盲操，對SU-27座艙的所有控制面板已經是滾瓜爛熟，接下來要向精通邁進，這就不是教員能夠教授的了。
飛行不是容易的事但絕對算不上多么艱難的事情，一句話總結起來就八個字：對兩杠兩舵的控制。可是有的人能玩出花來，有的人一輩子都只能中規中矩地飛，形成這種差別想象的因素可就是復雜多樣需要用幾百萬字的論文分析來闡述的了。
老十八名狂魔飛行員和新進的六名飛行員都不是第一次放單飛了，有的甚至有過多次改裝經驗，比如楊錦山、馬風和南亮紅，他們三位都是從殲-6時代過來的，馬風甚至飛過殲-8，可謂老司機了。
因此整體上氣氛是比較輕松的，這卻是個好兆頭。
李戰站在黑板前面的指揮臺邊上，白色的飛行頭盔放在臺面上，他手里捏著白色勞保手套背著手慢慢的踱步，不時的掃視在做最后準備的飛行員們。
上午八點三十分，警報燈呈黃色。
李戰立馬走到中間位置，說，“好。”
眾人瞬間坐直了腰板停止了交談。
“再講一下程序。起飛爬升到三千，保持六百速度左轉盤旋一周，高度下到兩千飛四轉彎模擬降落，進入四轉彎后通場一次，模擬起飛，再重復一遍以上程序，隨即飛四轉彎降落，二十分鐘內完成。很簡單的路線，祝大家順利。第一組準備吧。”李戰說道。
每四架戰機為一組，連續起飛，同時進行第一次單飛訓練。李戰本來希望八架戰機全部上去的，一次性八個架次，可以把時間的利用率提高一倍。但是被薛向東和林浩東果斷地否決了。放單飛本是要謹慎謹慎再謹慎的事情，一切以安全為前提，八名新手開著八架戰機在上面轉悠，出點什么事地面根本控制不來。反復討論后各讓一步，四架同時進行。
第一組是楊錦山、馬風、南亮紅和林飛，也是學得最好的一組，都是經驗很豐富的老飛了。林飛之前一直是三大隊（教導隊）的教員，只不過開的是殲教-6和殲-6。后來被李戰選入了狂魔大隊開了殲-7，表現很出色，憑借豐富的飛行經驗，在改裝SU-27的時候成了先進者，此時被編入第一組。
李戰寄希望于第一組的老鳥們給今天的單飛日開個好頭，鼓舞一下其他年輕同志。
警報燈黃轉紅，但沒有蜂鳴。
李戰立即下令，“第一組出發！”