本體感受器，就是這么做的鑰匙。
開開開開。
蘇神這次點燃的明顯比之前要多得多，這說明他的身體強度更高了，也對於各個部位的本體感受器，掌控更加自如。
鬼知道為了做到這一步，他經歷了什么？
隨著一個個的點亮。
蘇神的身體里面，就像是變成了螢火蟲，又像是化為了滿天星，他的身體就是飽含這些本體感受器的小宇宙。
藉助"主體感受器"的開啟，蘇神能更清楚地感受到肌肉的緊張與壓迫，進而感應到自己的關節拉伸幅度，並將這種感應到的信息轉化為神經衝動，傳遞給皮層的軀干運動中樞。
這樣，就可以實現對骨骼肌運動的調節。
讓使用者能夠更好的感受到自己的位置，自己的姿勢，自己的動作。
"本體感覺器"的打開，並沒有增加你的體能或者體質，但是多了一個"體內懸掛裝置"之后，"身體這輛汽車"的各個受力機制也就迎刃而解了，它的功能就是將車輪與車架之間的作用力、扭矩傳遞給車架，並且在任何路面上都起到一定的緩衝效果，讓"身體這輛車"能夠更加平穩跑下去。
利用本體感覺，蘇神連接上了開始逐步解開肌肉的封印。
首先是肌梭這個本體感覺器。
梭內纖維、梭外纖維、感覺神經纖維都開始深度激活。
肌梭開始被通電，激活。
其后是腱梭。
兩個本體感覺器，一個管肌肉伸縮長度，一個管肌肉收縮張力。
現在都被解開限制。
人原本被保護起來那一部分能量，備用電源，開始被調動。
還不僅是這樣，為了要做到后面的這個事情。
蘇神閒下來不得。
這還是只是他激活的第一步，這一次他要做的事情，光是解開第一層的本體感受器，怕是還不夠。
即便是他現在，已經是身體里面，能量波濤洶涌。
眼睛都要冒出火來。
本體感受一共分為三個級別：
一級管理的神經感覺傳輸速度為2030毫秒，也就是現在蘇神解開的，分布在肌肉、關節骨、筋膜里面。
其周圍突分布於肌、腱、關節等處本體覺感受器和皮膚的精細觸覺感受器。
而第二級本體感覺將會更加深入，不僅僅只限於肌肉筋膜關節上。
已經開始延伸到了胞體在薄、楔束核內，由此二核發出的纖維向前繞過中央灰質的腹側，在中線上與對側的交叉，稱內側丘系交叉，交叉后的纖維呈前后排列行於延髓中線兩側、錐體束的背方，再轉折向上，稱內側丘系。內側丘系在腦橋居被蓋的前緣，在中腦被蓋則居紅核的外側，最后止於背側丘腦的腹后外側核。
到了這個地步，本體感覺運動的信號傳輸速度，將會變成50毫秒。
如果到了第三層，那就會變成100毫秒。
不過這個階段，蘇神目前根本還無法運用，一點感覺都找不到，恐怕還是科學發展的水平跟不上，生產力匹配不上生產關係。
如果說上面的第一級管理，是相對低級的管理，也叫做條件反射運動模式運動管理。
那么第二個基本的本體感受，就到了中級階段，來自於小腦前庭。
這個時候就不再僅僅只是肌肉和負重了。
已經到了一個更高的程度上。
能夠刺激到小腦的話，你會獲得比平常搞得多的平衡度。
小腦是干什么？
相信很多人第一時間就可以得出基本答案維持身體平衡。
這是小學生都知道的事情，其后就是第二點，還有個整合神經衝動的作用。
不談后面，就說第一個，你就可以感覺到你的身體，出乎預料的穩當。
即便是你走在修長的水管上，也不會波動，穩如泰山。
如果是80年廠里長大的，肯定都會有踩水管這種小游戲，大家一起約著在常常的鐵管上走，看誰不掉下去。有時候，玩多了，某一天你或許會感覺自己
有如神助。
穩得好像在上面可以跑起來。
這種感覺，就是你偶然激發了自己的小腦，打開了你的本體感受第二層管理模式。
但沒有經過訓練，很快你就會掉出這個狀態，然后怎么都找不到那個感覺。
這種情況，走鋼絲訓練等等，也會更多激發。