但是人的是無窮的，掙錢是會上癮的，貨車司機不可能因為單程賺的已經不少，就不接返程的單子。
墾殖集團完全可以成立一家獨立的司機之友信息服務公司，一個個網點撒出去，收集貨運信息，司機想接回頭單可以去網點歇歇腳，喝上一泡茶，等著工作人員按照地區對接單子，對接成功，司機賞工作人員倆茶水錢，就可以開車美滋滋的返程了。
不用問單子是哪里接來的，也不用問是不是按回頭單的價格接的，這種問題問出來太尷尬，不好回答，追問的急了，工作人員只會說是虧本接的，司機之友的宗旨就是犧牲自己，為司機解決一切煩惱。
司機之友的設想很完美，但是現在的司機能耐的很，哪用的著別人幫忙，這種公司只有傻帽會開。
關于這個問題，就要說到南易經常掛在口頭的“共同富裕”，一個司機每個月煙錢八百，這說明什么
這說明干運輸是一門好行當，那還不得老鄉帶老鄉，熟人帶熟人一起干啊。
當司機不能做給別人打工的司機，得做自己擁有大貨的司機，車子、人都是自己的，那掙的才叫多。
“什么沒錢買不起車”
“不用慌，在你的城市找一找，看看有沒有一家司機背靠背公司，別怕，推開大門走進去，大膽的告訴工作人員你要買大貨，只要你在街坊四鄰里口碑好，有那么兩三個人愿意給你擔保，這家公司就會借錢給你，利息才不到10”
司機背靠背公司借錢給司機買大貨，發展壯大大貨司機隊伍，讓這個行業卷大家一起發財，自然就有利于“司機之友”開展業務，至于司機借了錢沒有渠道買車的難題，司機背靠背公司也會幫著解決。
司機背靠背公司有一個戰略合作伙伴海棠貿易，這家公司可不得了，在蘇修很有門路，有能耐把皮實便宜的大貨弄到國內，買他們的車絕對實惠，而且利息還可以降兩個點。
信息平臺借貸掛靠汽車銷售，一環套一環，汽車銷售還可以拓展出汽車維修、汽車改裝裝潢、代理保險等等一系列的業務，不管是自己做還是拉進合作伙伴，在一段不遠的時間內，這些都是前景很可觀的行業。
“媽的，為了吃個雞腿養只雞，為了養雞搞個養殖場，然后又搞配套飼料廠、屠宰場、零售店，我這是在套娃啊，動作會不會太大了”
南易撫了撫下巴，短暫權衡利弊之后還是決定往這個方向推進，賺錢倒是其次，這樣做可以創造更多就業，讓更多的人共同富裕奔小康。
“爸爸，菜來了。”
菜上齊了，南無為見南易沒動靜，就推了推他的手。
“喔。”南易回過神來，拿起快子夾了一點芥藍到南無為的碗里，“你多吃一點青菜。”
南無為劃了一口飯說道“嗯，爸爸，我還要高筍。”
去的地方太多，南無為和南易一樣，說話的時候也會夾雜一點方言中特有的名詞，說話的時候就會有點串。
“好。”
南易應了一聲，夾了一點素炒茭白到南無為的碗里，先顧著南無為吃，等他吃掉半碗飯，南易這才吃自己的。
第二天。
天氣依然炎熱，南易窩在家里沒出門。