雖然數量不多，但利潤豐厚啊！
如果是批量生產，以釘子目前的工業水準，完全可以將每架的成本控制在5萬元以內……這一轉手，就是整整三百多倍的利潤！
可惜，物以稀為貴，駱駝也不可能一直這樣大批量的高價收購。
放眼全國所有巨頭的企業，誰敢說自己的賬上能趴著這么多錢？
為此。
各大銀行的電話都快把羅離煩死了。
眼下快到年底了，銀行的業務指標沒有完成，沒法跟上面交差，便紛紛將目光投向了釘子這頭肥羊。
至于結果，當然還是無功而返。
釘子就像一塊極難啃的骨頭，根本油米不進，不管那群人許諾什么好處，甚至差點跪下了，也是無用。
研究院那邊的任務基本已經完成，剩下的就是他們自己的事了。
眼下。
剩下的，便只有紅旗L5和新能源汽車的研發和上線工作。
釘子科技現在的發展速度，差不多可以說是開了掛一樣、坐著火箭飆升！
但歸根結底，卻還是和國際上的一些大廠存在不小的差距。
這種差距并不是來自技術，而是底蘊。
就拿奔馳為例。
人家奔馳擁有一百多年的悠久歷史，從一開始就領跑著整個汽車行業。
奔馳給消費者培養出的消費觀念，全世界基本沒有車企能夠比得上。
哪怕近些年奔馳天天作死，今天一個門，明天一個門，也依舊有很多鐵粉死死追隨。
釘子雖然贏得了消費者的口碑，但想要徹底扭轉這種消費觀念，則是還需要走很長的路。
首先要做的，就是告訴消費者們：從今天起，釘子將真正引領行業！
接下來。
包括新能源車型在內，全部都是重頭戲！
一說到新能源車型，羅離忽然心中一動。
叫來劉經理，說道：“老劉啊，你去找一趟三煋，看他們愿不愿意出手他們的M屏幕？”
“M屏？咱們的手機上用的不就是嘛？”
“不是給手機用，是給汽車用的。”
劉經理一臉懵逼：“汽，汽車？”
“對，所以體積可能會有些大，問問他們，看他們愿不愿意賣？”
“哦，好的。”
劉經理走后，羅離雙指摳著下巴，表情思索。
雖然新能源車型已經解決了最重要的電機和電池問題，但也僅限于此，一款新能源汽車想要令人眼前一亮，就不能光看性能。
總得有些新東西才行。
吃老本不是羅離的風格，怎么說也得拿出點真正符合新潮流的東西。
羅離首先想到的就是屏幕。
汽車上能用到屏幕的地方太多了，如今最主流的屏幕技術，首當其中就是三煋的OLED屏，與傳統的LCD屏不同，這種屏幕無需背光，整體采用非常輕薄的有機材料涂層和玻璃基板制作而成，當內部通過電流時，這些有機物質就會發光。
可視角度更大。
智能化程度更高。
最重要的是，這種屏幕與之俱來就帶有一絲‘科幻’的味道。
目前只有這種屏幕，才可以將羅離心中的預案完整的呈現出來。
一般來說。
市面上常見的Oled屏幕，主要分為四個檔次，分別是E1、E2、E3和E4。
在它們之上，還有三煋的M系OLED屏幕、采用LTPO材料定制的AMoled屏幕。
E系oled屏雖然主流，但論整體的材質、以及顯示的素質等，都跟LT系與M系完全沒法比。
而M系屏幕中，也分為不同的級別。
之前瓜子手機采用的就是三煋M9系列oled屏幕，整體的顯示素質確實要比當時的紅果X好上不少。