不過他現在并不打算直接將二代電池曝光出來。
現在曝光，最多也就是讓特斯拉停止進軍夏國，對其沒有任何損失。
他們完全可以拿著液態化的一代電池繼續征戰其他國家和地區，靠薅釘子的羊毛賺的盆滿缽滿。
與其這樣，還不如將計就計。
示敵以弱。
先放特斯拉進來，等他們費心費力的在夏國投資建廠，真正形成規模的時候，必然會主動挑釁各大新能源車企。
到那時候，釘子的新能源汽車業務，差不多也該鋪開了……
屆時。
特斯拉必將與釘子產生直接沖突。
一個是縱橫全球、稱霸整個行業的新能源王者。
一個是擊敗紅果、手握石墨烯核心利器的新銳。
兩者之爭。
必將吸引全世界所有投資人的目光！
到那時，羅離會讓全世界都看的清清楚楚，所謂的‘盜版干死原創’，統統都是扯淡！
你大爺，依舊是你大爺！
……
冷笑一聲。
羅離又旋即拿起了另一份報告。
【‘紅旗猛獸’的上市計劃報告書】
沒錯！
羅離近期就打算將猛獸品牌上市！
雖然猛獸品牌目前已經歸并于紅旗品牌之下，但因為設計之初并不是按照紅旗的系統思路來做的，因為，猛獸在紅旗全系中便是處于一個非常尷尬的位置，顯得有些格格不入。
像個湊數的。
羅離就此問題曾經與上面的相關領導進行過商討，領導們也覺得將猛獸硬生生塞進紅旗里有些不妥。
正是出于這個原因，紅旗全系中，目前對外標售的只有H5、H7、H9和暫未上線的L5四款，只是將之前售出的猛獸車型換成了紅旗S系而已。
羅離經過反復琢磨，最終下定決心。
索性一直吊著，倒不如直接把猛獸作為紅旗的一個子品牌，單獨抽離出來上市！
而釘子未來的新能源車型，也會歸屬于其旗下。
上市，一直都是王大龍和劉經理等人的夢想，隨著釘子的體量越來越大，高管們對上市的呼聲也是愈發迫切。
上市，就意味著可以拿投資人的錢去分紅，意味著釘子高層的身價將會迅速拔升到一個非常恐怖的地步！
對于大家的訴求，羅離也是一直都很理解。
畢竟大家出來上班是來賺錢的，而不是做慈善的。
放眼全國。
跟釘子同級別、同體量公司，其高管哪個不是身價千萬甚至上億，只有他們還在苦哈哈的拿著獎金和工資。
雖然釘子的薪資福利吊打同行，但跟股票分紅比起來就差的非常遠了，兩者根本就不是一個性質的。
股票這玩意是個杠桿，做的是乘法。
而前者撐死了也就是加法而已。
上市是肯定要上市的，但具體操作細節還需要完善。
首先。
釘子科技總公司是肯定不會上市的。
上市就需要向股東和投資者們公開公司的管理情況、資金運作和發展策略，釘子有國家的股份在，公開是肯定不能公開的。
芯片、石墨烯電池……光是這兩個就不可能公開，也沒法公開。
就算國家同意，羅離也不會同意的。
除非他瘋了，才會為了一點錢就把釘子給上市！
手機和電動車也沒理由上市，兩者都是盈利產業，完全可以自給自足。
紅旗當然也不能上市。
唯一能上市的，只有紅旗旗下的猛獸品牌！
上市猛獸。