那叫跟熊貓搶零食——奪筍吶！
其實幫助釘子進軍北美市場，也并非是奧迪好心，這背后都是有一系列原因的。
因為奧迪自己……也快在北美混不下去了！
和BBA在嘔州本土稱王稱霸不同，在北美市場，BBA還真不比豐田強多少。
因為一些很復雜的原因。
北美的人民普遍比較抵制德系車，在他們看來，全世界最好的汽車只有一個，那就是美系車！
單論銷量，德系車甚至連豐田這樣的日系車都不如。
在BBA三家中。
奧迪更是混的尤其凄慘……
前些年因為一些失誤，奧迪意外的搞出了一場‘排放門’事件。
因為‘排放門’的原因。
奧迪連同其背后的大眾集團，被老美以違反60余項環境保護法為由，直接罰款了330億美金！
那可是足足2100億夏國幣啊！
因為這件事，奧迪瞬間就成為了全世界同行的笑柄，就連大眾集團也背上了難以洗刷的污點。
這件事的最終結果，便是直接導致包括奧迪在內的所有大眾車型……銷量集體銳減！
原本就已經與德系車伯仲之間的日系車，也是趁機發布了好幾道優惠政策，迅速搶走了原本屬于奧迪的龐大市場。
其中爭搶最積極的，就是豐田！
在日系車和美系車的步步蠶食下，大眾汽車現在基本上處于半退市的狀態，名聲更是差到了極點。
現在在北美。
凡是提到垃圾、污染環境、高排放、油耗高等字眼，大家第一個想到的就是奧迪。
要知道。
燈塔國人對環境保護的意識可是刻在骨子里的，你割他們韭菜可以，但你要是妄想破壞他們的環境，你就離死不遠了。
這也是為什么，燈塔國的很多高排放企業都設立在白象國和非洲的原因。
凡是帶有‘大眾’、‘奧迪’等字眼的產品，都會受到燈塔國人的強烈抵制。
在這種情況下，奧迪想要重返北美市場，幾乎是不可能做到的事情。
但奧迪也不可能放棄這么龐大的市場。
于是，他就想到了釘子。
在大眾茫茫多的合作伙伴中，唯一有實力和美系車硬鋼的，只有釘子一家！
奧迪搭臺，紅旗唱戲。
這，必然是一場雙贏的合作。
至于大眾有沒有這樣的實力……
他們還真有！
大眾集團畢竟是一百多年的老牌企業了，雖然自己暫時進不去北美，但不代表他們沒有能力讓別人進入。
當然，大眾也需要付出不小的代價就是了。
這點代價，在后續的龐大利益面前，根本微不足道！
對此，羅離自然也是欣然答應。
畢竟能讓紅旗走向世界，這不僅僅是他的心愿，同樣也是全體夏國人民的心愿。
誠如奧迪所言，這必將是一場雙贏的合作，于釘子、于奧迪，都有著莫大的好處。
……
就在兩家緊鑼密鼓的商討接下來的計劃時。
他們不知道的是。
在北美。
同樣也有人正在緊鑼密鼓的準備進軍夏國市場……
遠在島國的豐田喜郎，更不會想到。
接下來。
在全世界最大的兩個消費市場中。
豐田即將迎來一波史無前例的……毒打！