“是這樣么……”
聽完劉經理的報告，羅離的面色也是變得凝重起來。
老實說。
對于這種結果，羅離并不是太意外。
奔馳已經聯合了吉利、奇瑞和豐田，組成了戰略同盟。
寶馬也聯合了本田和馬自達，組成了僅次于奔馳的強大同盟。
最后。
通用和福特兩家也是聯合了起來，并且已經開始商議后續的反擊措施。
簡單來說就是。
在釘子的恐怖壓力之下，原本松散的外資聯盟……終于變成了三個更加穩固的陣營！
釘子、奧迪和長安給大家開了個好頭。
現在明眼人都能看得出來。
在未來的日子里，汽車行業中，各大企業相互結盟，恐怕才是未來的真正趨勢！
在殘酷的市場競爭中相互扶持，促進技術交流，甚至達成某些上不得臺面的底層互換……
這樣做的結果就是——強者更強！
當然。
結盟的前提是，雙方的技術水平得基本相當才行。
就拿釘子陣營為例。
釘子的硬件實力，包括發動機、變速箱和電機傳輸系統，通通都是國際一流水平！
奧迪的Quattro四驅系統，放在全世界也是妥妥的老大！
長安的技術雖然比不上前兩家，但也不容小覷，更重要的是……他們給釘子賣的便宜啊！
況且。
單論底盤技術，長安還真不比奔馳差多少。
強強聯合，互補不足，這才能真正形成‘1+1+1>3’的效果！
在三者的聯合下，就算是奔馳也無法輕易撼動，就更別提其他人了。
一旦坐等釘子發展壯大，夏國的汽車市場恐怕會馬上變天。
強勢了半個世紀的外資車企，弄不好將會迎來一般殘酷的大換血！
甚至像奔馳這樣的巨頭企業，都有可能直接淪為二線！
奔馳能坐以待斃嗎？
當然不能！
所以，擺在大家面前的只有一條路，那就是聯手！
只有大家聯起手來，才能真正和紅旗抗衡。
奔馳找的盟友，是吉利和豐田。
在北汽入股奔馳總公司之前，吉利便是戴姆勒集團中，占股最大的夏國企業！
吉利的董事長，也是奔馳最大的個人股東。
除此之外，奔馳還找了豐田作為盟友。
要知道，豐田可是日系車的王牌。
其地位，絲毫不亞于奔馳在德系車中的地位。
而且兩家也不是第一次合作了。
早在幾個月前，奔馳便與豐田就氫能源汽車展開了合作，企圖劍走偏鋒、一舉撬動嘔州市場！
不出所料，起初兩家的勢頭極為猛烈。
在巨大的噱頭吸引下。
兩家的聯合車型一經發布，便在嘔州市場勢如破竹，就連不可一世的寶馬也只能避其鋒芒。
只可惜。
他們遇到了剛剛拿到超級電機的奧迪。
然后……就沒有然后了！
對豐田來說。
如果不是奧迪和釘子狼狽為奸，不講武德、半路狙擊自己，兩家的聯合車型早就大賣特賣了！
豐田心里這個恨啊！
現在局勢既然已經挑明，那就索性直接和奔馳聯起手來，徹底跟釘子干上一架！
誰慫誰是孫子！
寶馬和本田也是一樣。
兩家早有合作，此時如果不報團取暖，兩家的利益恐怕都要遭受巨大損失。
至于通用和福特……
兩家都是純正的美系車企，背靠全世界最強大的國家。
在他們心目中，自己就是最牛逼的存在，他們根本不屑于和其他國家的車企合作。
自己玩自己的不香嗎？
“嘖……”
羅離一陣苦笑。
也就是說。
釘子僅憑一己之力，直接將全球最大的巨頭車企……
給活生生逼成了三大陣營！