有能耐你薅外資的羊毛啊！
甚至到最后，長安已經不滿足于薅福特的羊毛了，而是走出了自己的創新之路。
釘子從長安手中拿到的大梁底盤技術，就是長安眾多自研科技中的一個！
這款底盤能被羅離看中，最終搭載到猛獸S系上，足以說明它的性能之強悍。
雖然從技術角度講，長安底盤走的是野路子，存在一些細微的缺陷，但總體上已經完全不比奔馳的底盤遜色多少了！
長安汽車在朱榮的帶領下蒸蒸日上，而一汽，則是一直沒有擺脫‘尾大不掉’的罵名。
在羅離心目中，朱榮頂替胡杰的位置，幾乎是遲早的事。
“誒……”
看完劉經理帶回來的東西，羅離也是嘆了一口氣。
真是干凈啊……多一個都沒給。
不過，這已經足夠了！
劉經理這次拿回來了紅旗的生產資料和各種車型數據，以及部分設計圖紙，至于資產和生產線，則是一個都沒有。
按照一汽的說法，那些都是一汽掏錢研發的，并不屬于紅旗的序列，和紅旗沒有任何關系。
對此，羅離也只能作罷。
錢和設備，他都不在乎，他在乎的是紅旗本身！
值得一提的是。
這次劉經理拿到紅旗的生產資料后，馬上就去帝都辦理了相關的交接手續，并簽訂了股權合同。
合同規定，釘子科技將獲得紅旗的研發運營撥款，金額是……100億！
這還沒完。
同時，他還帶回來一個更大的好消息！
因為紅旗品牌事關重大，所以上面需要拿走釘子10％的股份……
當然，同樣是分紅，不參與任何具體決策。
被人拿走股份，羅離心里卻是樂開了花。
被國家拿走股份，這意味著什么不言而喻……
目前國家規定的國企分為三種：國有獨資企業、國有控股企業和國有參股企業。
其中國有獨資企業指的是國家100％控股的企業，銀行、電移聯、石油石化都是如此。
國有控股企業，則是國家掌控的股份超過50％，具有代表性的是格力、茅臺和萬科等。
最后，當國家掌控的股份低于50％時，則是國有參股企業。
這也就意味著……
釘子，從今往后，就成為國企了！
雖然只是最低的國有參股，但比起那群私企，可以說強了不止一星半點！
在夏國社會。
哪怕是最低的國有參股企業，所擁有的特權和便利，也是甩私企十八條街的！
螞蟻企鵝等巨頭，整天盼星星盼月亮，想給國家送股份國家都不要呢。
那可是被國家承認是‘自己人’的天賜良機啊！
放眼國內，數以萬計的企業，有幾個能擁有這般待遇？
一個都沒有！
就連以愛國著稱的華火都沒有這種福利，其他私企就更不用提了。
至于被拿走10％的利潤，羅離表示，無所謂。
10％的利潤對其他企業來說或許有些痛苦，但對釘子，卻是不痛不癢。
因為釘子的利潤率實在太高！
作為一家科技公司，釘子的核心技術基本都靠羅離從系統中兌換，研發投入甚至還不如一些貿易公司，在釘子的財報上，占比最大的是員工薪資！
別說10％，就是拿走20％也無妨。
用10％的利潤，換來一個可遇不可求的國企身份，是個傻子都知道該怎么選。
對此，羅離自然也是爽快答應，并主動遞交材料，與上面簽署股權變更協議。
一切處理完畢。
羅離并沒有風風火火的將紅旗曝光出來，而是暫時壓了下去。
目前最為要緊的，是盡快整理好紅旗的生產資料、并研發定制后續的生產線。
首要任務，就是確定車型！