值得一提的是，在此之前，由吉利集團100％控股的TPIL公司已經收購了戴姆勒9.69％具有表決權的股份。
加上新成員北汽的加入，夏國方面在戴姆勒的持股比例已經接近20％！
受此影響，北汽集團當日盤中最高漲幅超過8％、收漲4.77％，，無數投資人欣喜若狂！
“哈哈哈，感謝釘子……”
姜義止不住的大笑起來，心里快要樂瘋了！
沒有釘子猛獸的步步緊逼，北汽哪可能占到這么大的便宜？
“去，告訴戴姆勒，讓他們放心，我們北汽是最講誠信的，答應的事一定會辦到，手續的問題一周之內就能解決！讓他們派工程師過來吧……”
在這次雙方的合作中，奔馳只提出了一個條件。
那就是要將北汽奔馳中，奔馳的股份占比從49％提高到65％。
對于這個看起來更像是挽回顏面的抗議，姜義自然也是答應了下來。
股份包含兩大權利，一個是分紅權，一個是表決權。
前者是拿錢不管事的，后者才是真正決定企業戰略的。
舉個例子。
企鵝到處收購公司，拿走的基本都只是分紅權，不參與任何決策，而螞蟻則是兩者都要。
這就會導致外行領導內行，因此凡是被螞蟻收購的企業，基本都處于半死不活的狀態。
戴姆勒回購北汽股份，卻和前者有所不同。
兩馬的收購基本都屬于國內企業之間的股權變更，而戴姆勒收購北汽股份，則是繞不開一個關鍵的因素。
政策壁壘！
外國車企不得染指國內市場，光是這一條就給你定死了。
別說65％，就算你戴姆勒能拿走北汽99％的股份又如何？
只要還在夏國境內，該北汽說了算還是北汽說了算。
若非如此，奔弛也不會被利星惡心這么多年。
話語權你拿不走，最多也就是從北汽這邊多拿走一些利潤而已。
笑死。
北汽那點利潤，能和奔馳的全球利潤相比？
這就好比雙方換塔——我用我家一塔，換了對面高地塔一樣！
北汽這波血賺！
至于占了奔馳這么大的便宜，會不會影響到以后的合作……
姜義不在乎！
混到他這個位置，仕途遠在錢途之上，比起北汽的未來，他更關心能不能被上面看好，甚至……嘉獎！
要知道國企的董事長都是任命制，誰當老大完全由上面說了算。
當初電移聯三家爭當國內通信老大，彼此之間惡意競爭、騷操作不斷，最后上面是怎么處理的？
很簡單。
電星老總調往移凍，移凍老總調往聯同，聯同老總調往電星，且……五年一輪換！
因此，當哪家的掌舵人并不重要，重要的是要做出成績，為以后鋪平道路。
姜義作為北汽的董事長，再往上，說不定還能在退休前摸到某些主管部門的門檻……
想到這，姜義的眼神頓時火熱許多！
“感謝釘子！哈哈哈！！”