所謂墻倒眾人推，正是這個道理。
隨著輿論越來越火爆，徳國的奔馳總部，終于再次聯系了顏生。
而這次，他們沒有怒罵，而是企圖尋找解決問題的方法。
顏生最近也是被這件事搞得頭疼，無論他動用什么手段，超新星的那位始終不為所動，他一點辦法都沒有。
視頻刪不了，那這場硝煙就不會停滯。
“沒辦法了，馬上通知下去，以奔馳的名義發布一份道歉函！”
“派人聯系這些車主，給他們退單，一定要不惜一切代價把這件事壓下去！”
道歉，似乎已經是奔馳目前唯一的選擇了。
可他們也知道，一旦道歉，那就相當于奔馳再一次替利星集團背了黑鍋，又一次給后者充當了擦屁股的角色。
可沒辦法啊。
雙方現在是一條線上的螞蚱，一旦任由輿論蔓延，最后遭受損失的可不止有利星，奔馳也同樣跑不了。
最致命的是，如果事情真的擴大，很有可能引起夏國上層的關注，到時候就沒那么好糊弄了。
就在網民們同仇敵愾之時，卻見奔馳忽然在官網頒布了一條置頂公告，內容也很簡單，就是對這次的事件很抱歉，一定會妥善解決好等等……
對于劉剛和薛燕等車主，奔馳表示愿意賠償一定的損失。
就在輿論稍稍平息下來一點時，薛燕卻當眾戳穿了奔馳的丑惡嘴臉，表示根本沒有接受到任何賠償！
這臉打的，啪啪響！
這一次，大家終于徹底爆發了！
在全網瘋狂咒罵之中，奔馳被毫無懸念的再次罵上了熱搜！
一個月被罵兩次上熱搜，奔馳也算是開創了超新星熱搜榜的歷史了……
“汽車質量有問題我們能理解，畢竟都是生產線上出來的東西，存在問題很正常，但你們的態度就太過分了，不僅不解決，還企圖混淆視聽愚弄大眾？這是一家百年老店該有的態度？”
“可惡，你們這種行為，簡直就是行業的下限啊！”
“大家聯合起來，我們一個月不買奔馳的車，他們就得破產關門滾回徳國！”
“傻比奔馳！我**你個**！！”
……
另一邊。
奧迪公司總部。
在剛剛結束與釘子科技的合作后，奧迪也是準備推出自家本季度的新品車型。
結果天降喜訊——奔馳出事了？！
在BBC三家中，由于奧迪引進國內的時間稍晚一些，國內的豪華車市場格局基本已經定型，這也導致奧迪始終被奔馳和寶馬壓著。
品牌價值、銷量、口碑，相比于兩家都差點意思。
雖然也曾有過高光時刻，但總體來講還是處于墊底的存在。
很多網友戲稱：不管老大是誰，我奧迪就是老三！我說的！天王老子來了我也是老三！
自從奔馳事件爆發以來，奧迪總裁就一直關注著網上的消息。
漸漸的，他認為這次是一個絕佳的機會！
倒不是說奔馳有多蠢，而是他們選擇的這個經銷商實在是太差勁了。
一個馬萊西人，大家懂的都懂。
“呵呵，奔馳百年品牌，遲早會在這群人手里！”
和奔馳“一個品牌兩個經銷商”不同，奧迪在國內只和一汽合作。
作為‘國家長子’，一汽可謂是底氣雄厚，在雙方的合作中，一汽可以完全掌控局勢，而不是像北汽那樣淪為附庸。
這也就導致，奧迪和一汽的合作無比‘和諧’！
與奔馳、利星天天撕比不同，奧迪在和一汽合作的幾十年間，幾乎從沒鬧過矛盾，不管什么策略都是雙方商量著來。