在這個世界，擁有兩大極具代表性的電池巨頭。
F省的寧德集團，以及老牌電池巨頭比亞迪！
當然，還有萬能工廠的三煋，他們之前所生產的三煋電池也頗為著名。
只不過在某種事故后，三煋電池便被眾多企業集體拋棄了。
比亞迪主要生產的是磷酸鐵鋰電池，而寧德主要生產的是三元鋰電池。
兩者都是現今世界應用最為廣泛的電池類型。
其中，磷酸鐵鋰相比于三元鋰電池，主要優勢是價格便宜，并且長期使用后的性能衰減明顯小于三元鋰電池，還有就是不存在鼓包，著火等問題。
它的缺點也很明顯，那就是能量密度較低，成品率較低，且充電速度遠不如三元鋰電池快。
憑借三元鋰電池卓越的性能優勢，寧德集團成功追上了老前輩比亞迪，并成為全球最大的電池生產商！
在動力電池領域，寧德集團以24.8％的市場份額連續4年位居榜首，LG化學、松下、比亞迪、三煋分別以22.6％、18.2％、7.3％、5.8％的份額緊隨其后。
隨著高新技術的發展，寧德集團的三元鋰電池也被廣泛應用于手機、電腦、家電和新能源汽車等領域。
經過幾十年的發展，寧德在全球電池領域的霸主地位難以撼動！
現在幾乎所有的智能手機廠商，采用的都是這種三元鋰電池。
在早已被瓜分殆盡的電池市場，這個所謂的石墨烯電池，又能掀起什么風浪呢？
羅離自顧自的打開系統，找到角落里的石墨烯電池板塊，仔細查看起來。
“電池容量是普通鋰電池的3-10倍……”
“充電速度是普通電池的1000倍……”
“好家伙！”
雖然羅離不是專家，但他好歹是一家大公司的老板，這幾個月，他也沒少看各種領域的書籍。
因為，他對電池還是很了解的。
簡單來說，石墨烯電池采用的最主要的原材料是石墨烯，這是一種分為單層和多層的納米材料。
而石墨烯的微觀構造，是一個由碳原子所組成的網狀結構，因為具有極限的薄度(原子級)，所以陽離子的移動受到的限制很小。
同時正因為具有網狀結構，由石墨烯所制成的電極材料也擁有充分的孔洞。
一般在電池加工過程中，需要先在電解液中加入特殊添加劑，除去痕量水，避免電解液的高溫分解，
其次，電池正極選用改性的大單晶三元材料，提高材料的熱穩定性，而新型材料石墨烯因為獨特的物理性質，可實現鋰離子與環境間的高效散熱，大幅度提升電池性能。
之前的注解中，那夸張的屬性評價就是由此而來。
和傳統電池相比，石墨烯電池至少具備三大優點：充電速度快、使用壽命長、電池容量大、以及造價便宜！
從微觀的角度看蓄電池的充放電過程，從根本上講，是一個陽離子在電極中“鑲嵌”和“脫離”的過程。
所以，如果電極材料中的孔洞越多，則這個過程進行的越迅速，在宏觀的角度則表現為蓄電池充放電的速度越快。
在這一點上，石墨烯簡直就是開了掛！
最早期的鉛酸電池充電速度很慢，在極限功率下需要數個小時才能充滿，而近些年的三元鋰電池充電速度是鉛酸電池的10倍，同等條件下只需要一兩個小時就能充滿。
而特制石墨烯電池，它的充電速度是三元鋰電池的1000倍！
這是什么概念？