完成中間層材料的更換,等待零號航天飛機的第二次發射上天,時間又過去一周。
有了上一次測試的經驗,韓元通過檢查分析日志文件以及航天飛機傳遞過來的照片,對設定的一些程序和命令稍稍做了一些調整。
調整不大，只微微改了有關錯誤命令執行的那幾個參數。
航天飛機能正常上天并返回,說明他之前計算的軌道和預設的命令及備用命令都沒什么問題。
所以這些東西整體而言沒必要做什么調整。
再說整體命令的數量實在太龐大，要知道之前他編寫這些東西可是花費了一個多月的時間。
那一個多月的時間，晚上除了日常利用學習外,其他的事情基本沒做，全都用來編寫這些程序了。
一百多道的預設命令,每一道預設命令下，少的有十幾條備用命令,多的有幾十條備用命令，這些備用命令都是針對不同情況做出的判斷的。
而有的備用命令下,還有次級備用命令。
要修改的話，麻煩至極，需要考慮各種情況不說，還需要做大量的推衍計算。
全部要改動的話，得改到猴年馬月去。
不過修改錯誤命令參數也不是那么容易的事情。
每一條預設命令最少都牽扯著前后兩條預設命令的同時也牽扯著
所以在對錯誤命令修改的同時最少都要計算考慮相鄰的兩條預設命令，以及它們的備用命令。
完成一切準備后，零號航天飛機攜帶著五噸的液態氙,也攜帶著韓元和直播間里面觀眾的祝福再一次起飛。
而將航天飛機發射上天后，韓元又馬不停蹄繼續制造未完成的通訊衛星。
趕在下一次航天飛機返回前，他已經零號衛星的大部分零件都車制了出來，剩下小零件和組裝,還需要一天的時間。
二十四小時很快就過去了，零號航天飛機如約而至，再次降落在測試場地中。
針對性的檢測完成后，韓元臉上露出了個欣慰的笑容。
替換上去的新型隔溫材料效果還不錯，從部署在鑭化鎵硅太陽能發電板表面的溫度計記錄的數據來看，整體飛行中最高溫度都未超過三百度。
雖然調整過的命令集依舊有錯誤指令的出現，但之前的七條，已經降低到了兩條。
整體而言，效果很不錯，沒有什么再需要調整的地方。
當然，如果愿意的話，針對兩條錯誤執行命令再做一些調整就可以了。
完成零號航天飛機的第二次測試后，韓元將航天飛機停在了測試場地中，和勒落三角飛行器一起，安置在兩個不同的角落中。
這種航天飛機，對于他來說是比較合適的，但對于收看直播的各國來看，參考意義大于實踐意義。
一次飛行就要消耗掉四噸液態氙，沒有哪個國家會想不開去復制這種東西。
除非是用于軍事作戰行動，否則一次性消耗掉二十個億，簡直虧到內褲都得賣掉。
不過上面的電磁型推進系統、航天飛機表面的保護層和隔溫層使用的技術和材料這些東西還是很不錯的。
這些東西能拆解下來研究透，能應用的地方也不少。
但這些東西相對于耗能極低的電推進無工質發動機來說，價值就遠遠不如了。