但說實話，整架飛行器簡陋無比，除去必要的零部件外，幾乎沒有任何的裝飾品。
就連隔層地面，都采用的堅固可靠的鈦合金骨架蒙皮的組合，通過鉚釘進行固定，為的就是節省重量。
所以鋰硫電池的重量占比才那么夸張。
三點二噸的鋰硫電池，在整架飛行器的占重中達到了百分之三十左右。
比起新能源汽車來說，電池重量的占比幅度高出了不少。
但在體積方面，和新能源汽車只有底盤那點小小的地方可以安置電池不同，飛行器有足夠的地方可以放置鋰硫電池。
當然，電池總重量太重也不好。
雖然更多的電池能更多的電能，但會給發動機造成更大的負擔，對于發動機的推力要求自然也就更高。
畢竟整體的重量上去了，對于發動機的要求自然也就更高了。
一架飛機，任何一個零件的重量都是需要考慮的東西。
就好比民航客機，招聘的空姐都是有體重要求的。
長途的國際航班上的服務員大部分都是年輕漂亮身材好苗條的女性。
一個原因是國際航班是一個國家的臉面，另外一個原因是年輕的女性體重更輕。
在飛機上呆著的時候，能節省更多的燃油。
一個不到一百斤的女性，和一個兩百斤的胖大媽，誰更省油用腳指頭想都知道。
當然還有沒有其他的目的，這個就看個人意愿了。
電推進發動機和鋰硫電池的測試完成，檢測結果都符合要求，這讓韓元和直播間內的觀眾都很高興
。
因為這代表著距離飛行器的總體出現又近了一大步。
將檢測完的電推進發動機吊回了鋼筋廠房妥善保存好后，韓元再度回到了化學實驗室。
從儲物間中取出來制備鑭化鎵硅薄膜太陽能薄膜的材料。
檢查了一下需要的材料，確認沒有遺漏后，韓元拉過鏡頭，笑瞇瞇的說道
“你們之前不是對我怎么給飛行器電能很感興趣嗎”
“現在答案來了。”
“除去高儲能的鋰硫電池可以存儲相當龐大一部分電能外，接下來我制造的東西，將是給飛行器電能的第二個組件。”
聞言，直播間里面的觀眾好奇心頓時就被吊起來了，紛紛催促詢問。
韓元笑了笑，接著道“太陽能薄膜發電板”
“在我設計的飛行器上，在上半部分能接受到陽光直照的部分，都將會鋪滿太陽能發電板，來給鋰硫電池源源不斷的電能。”
這一話一出，直播間里面頓時就嘩然一片。
太陽能發電
主播你確定你不是在搞笑
我家太陽能熱水器，夏天被太陽曬一天，都燒不開一箱水，太陽能發電的效率目前是真的垃圾。
風能太陽能發電可是出了名的不靠譜，主播你確定你要用這個別飛天電池就沒電掉下來了。
主播主播，你還是搞個小型核聚變發電裝置出來吧。
說不定主播有什么黑科技的呢，你們否定的那么快干啥
要是像瓦力那種，幾秒鐘就能充滿電池的，樓上那些否定的，瞬間就被打臉了。
機器人總動員中的瓦力那個發電板是真的牛逼
不不不不，樓上你們都搞錯了，牛逼的其實不是發電板，而是電池，瓦力每次充電其實也就是充了個寂寞而已，實際上是電池一直沒用完。
什么電池這么牛逼，工作了至少700年都用不完
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