大恒帝國的航運業高速發展，是伴隨著帝國統一之后，本國的工商業快速發展，其本土的內部的數大內河運輸網絡，東部海岸海上運輸需求旺盛，同時東西海岸的運輸需求同樣旺盛，這三大內部航運市場的爆發，直接引爆了造船業的發展。
隨后大恒帝國的國際貿易也是逐年攀升，尤其是乾圣七年以后，大恒帝國的國際貿易總額一年比一年大，現在每年的國際貿易總額都是大幾十億恒元呢，其國際貿易總量已經是僅次于克魯爾王國，成為了全球第二，這國際貿易的發展，又再一次推動了帝國造船業的高速發展。
造船業高速發展的時候，也是直接推動了技術的進步，以前的時候大恒帝國的造船業連建造個萬噸貨輪都非常勉強。
這不是說造不出來，而是技術太渣，建造成本比較高，而且性能也不太行，需要更多人手操作不說，而且蒸汽機組的耗煤量也比較大，以至于造出來的船只，其運輸成本要比國外同類產品貴了不少。
但是隨著技術的進步，尤其是大恒帝國大力發展海軍，直接推動了國內艦用蒸汽機技術的進步，雖然到現在，大恒帝國的艦用蒸汽機技術，尤其是核心的多脹蒸汽機，其整體水平還是不如克魯爾王國，但也算是世界一流水準了，不會差太大。
再加上大恒帝國在鍋爐領域追趕的比較快，也彌補了蒸汽機上的一些不足。
因此現在大恒帝國生產的普通商船，整體性能已經是相當不錯了，同時隨著最近幾年貨運量的持續提升，同時大恒帝國的國際貿易越來越大，這遠洋大噸位貨輪也是越來越多。
如今的大恒帝國，幾乎每年都要新下水一大批的上萬噸的大型商船，包括散裝貨輪，特種貨輪，此外還有更大型的高速客輪。
乾圣十四年三月份的時候，大恒帝國無盡海航運公司，所屬的蒙公爵號郵輪正式首航，在當時還引起了一定的轟動呢。
因為那可是排水量達到兩萬三千噸的超大型豪華郵輪，乃是大恒帝國第一巨輪，放眼全球里，那也是全球第三大豪華郵輪，僅次于克魯爾王國朱迪爾航運公司的兩艘旗艦，嗯，人家的旗艦噸位更夸張，其最大的朱迪爾號直接以公司名作為艦名，滿載排水量超過三萬噸，號稱藍星第一巨艦，可比那些什么戰列艦大多了。
如今的國際航運市場里，高端的豪華郵輪市場一直競爭激烈，不過早些年的時候這種競爭沒大恒人什么事。
因為大恒人不移民，也不喜歡跑到國外去，因此往來大恒和其他國家之間的民眾，多是商人為主，很少有普通人的。
不過隨著大恒帝國的經濟振興，國際貿易量越來越大，這需要往來世界各國的民眾也就逐步多了起來。
畢竟以前一年才幾億恒元的國際貿易量而已，而現在都大幾十億的國際貿易量了，這些國際貿易量的背后，所代表的還有國際航運。
大恒帝國里最早涉足，同時也是現在實力最大的無盡海航運公司，在乾圣十年的時候就推出了萬噸遠洋客輪，隨后在乾圣十二年的時候推出了一萬五千噸的豪華客輪，在去年也就是乾圣十四年的時候，推出了其新一代旗艦蒙公爵號。
并執行大恒帝國到克魯爾王國再到瓦利亞王國的國際航線。