這新型的裝甲巡洋艦自然也是采用了統一全重炮戰艦思路，主設計師侯海少卿的直接裝備八門的三百毫米四十五倍口徑艦炮，采用四座雙聯裝布局，主炮射程同樣達到一萬八千米，配屬超豪華的動力系統，足以讓這艘一萬七千多噸的裝甲巡洋艦跑上二十四節。
這已經和當代現役二等、三等巡洋艦的最大航速差不多了，至于裝甲巡洋艦，暫時來說并沒有這么快的航速，之前普遍還停留在二十節左右。
這裝甲巡洋艦，其實和之前的豐陽級裝甲巡洋艦一樣，都是屬于同時代戰列艦的弱防護火力高航速版本，這也是大恒帝國海軍裝甲巡洋艦的一貫設計思路。
但是一萬七千噸多的裝甲巡洋艦，繼續稱之為裝甲巡洋艦都不太適合了，所以這一次大恒帝國海軍干脆稱之為戰列巡洋艦，給予了全新的分類。
該戰列巡洋艦，首艦被命名為齊平號，同級艦預定建造兩艘。
當敲定了戰列艦、戰列巡洋艦這兩種主力艦的發展思路以及建造計劃后，其他各類輔助艦的建造計劃也是迅速跟進。
由于新型戰列艦的航速達到二十節，戰列巡洋艦更是奔著二十四節去了，這意味著早期的四艘豐陽級裝甲巡洋艦，開建數量十幾艘的克蘭級裝甲巡洋艦受限限于二十節的航速已經是無法為主力戰艦提供前衛偵查任務了。
同時二等巡洋艦之前發展的也不是很順利，原有的一批四五千噸級的二等巡洋艦在兩次博瓦海戰里就是發揮的不好，損失慘重也沒發揮出來什么戰術作用，甚至在兩次博瓦海戰里，其戰術作用還不如兩千多噸的玉池級巡洋艦呢。
但是兩千多噸的玉池級巡洋艦依舊有著自己的局限性，充當驅逐艦領艦還行，但是想要真正的伴隨主力艦作戰，提供前衛偵查，還是不夠格。
為此，大恒帝國海軍需要一種新的中等噸位的巡洋艦。
航速不能低于二十七節，最好是能夠進一步提升到三十左右，不過三十節這種超高航速對于現有的蒸汽機動力系統而言，難度還是太大，因此初定的就是二十七節，即便如此，為了達到二十七節的航速，該級艦采用的超大的長寬比，而且裝甲防護也是非常薄弱，不過好歹也是屬于有側舷裝甲帶的，擋一擋那些小口徑速射炮還是沒問題的……
同時結合上半年就出現的‘輕型裝甲巡洋艦’防護概念，再加上遠距離交戰概念，擬定采用八門統一口徑的一百五十毫米四十五倍口徑速射炮，采用主力戰艦才用的側舷裝甲帶布局等。
噸位倒是不大，只有五千噸左右，從作戰用途上來說，其實還是歸類為以前的偵查巡洋艦范疇。
新型巡洋艦被命名為平西級輕巡洋艦，擬定初步建造八艘，本年度先開工建造四艘，明年看情況續建四艘或者直接建造改進型。
作為搭配使用的驅逐艦或驅逐艦領艦，則是在元林級驅逐艦的基礎上，進一步改進建造廣林級驅逐艦，該級艦的噸位進一步擴大到了一千五百噸，航速進一步提升到三十節，同樣是超大的長寬比，防護嘛，驅逐艦要啥子防護啊……
主炮擬采用一百二十毫米速射炮，搭配七十五毫米速射炮。