在我們的城池拓建計劃中，城西和城東兩片區域的優先級會很高。
因為這兩個區域里流民的數量也是最高的。
除了已經完工的一期職工樓外，二期、三期、四期都是同步在進行著的。
不出意外的話。
再過四個月，就會有接近四千五百戶的流民搬入其中。”
“四千五百戶.....我記得職工人均家庭系數是2.8對吧？也就是一個人要養活包括自己在內的2.8口人。”
林立嘴中計算著數字，同時又對著桌上的進度規劃查找起來：
“按照長遠規劃，四個月后我們預計的總人口差不多是.....13.43萬人。
四千五百乘2.8是一萬兩千多，連同一期的職工在內差不多是一點七萬。
1.7比13.43，這個差距還是不小的。
還是得加把勁，不能松懈。
建筑能多完工一間，便有多一戶工人能夠擁有一個家，這是大善吶.....”
說著林立又想到了什么，看向施澤鴻問道：
“對了，施主任，城內的路呢？”
不知道是否還有同學記得。
當初于連在初入赤縣城的時候，曾經在城中最大的A大街進行過探查。
當然了。
在后來與魏府的接觸中，眾人們得知了這條街道的本名：
魚露街。
魚露街是赤縣城的城市主干道，寬度大約在二十米左右。
長度五六百米，橫穿整片城區中心。
而除了魚露街外。
整個赤縣城便再沒有一條寬度能超過十米的街道。
這種道路規劃在很早以前，自然是能夠很輕松的承載各類人流量。
頂多就是一些節假日的時候可能會比較擁擠——但話說回來，以大莫界如今的大環境來講，一年能不能過上一次節都不好說呢。
不過如今隨著大量流民的入城，赤縣城人口驟然暴增到了原來的接近六倍。
加上自行車之類的載具逐漸開始普及，原來的道路便開始不太適合使用了。
幾萬工人的上下高峰期走個小道......
諸位可以回想一下高中那會兒放學時的情景，差不多比那還嚴峻個五六倍。
因此升級城中基礎道路，可謂刻不容緩。
面對林立的詢問，施澤鴻顯然早有準備。
他先是從身邊的公文包里，取出了一份折疊成風濕膏大小的文件。
將其攤開鋪平，其赫然是一份赤縣城的總布局圖。
從其東西面較為突出的形狀來看，這還是一份擴建后的布局圖。
隨后施澤鴻的手指沿著圖表上的一條粗線，自南向北滑動道：
“林隊，這條粗線就是我們升級后的城池主干道。
這條主干道長2.4公里，寬60米。
連接城南城北的主要地段。
目前它是雙車道模式，今后最多可以拓寬升級成六車道。
同時它還有多條分支，連接東西兩側。
寬度都在二十到三十米之間。
這條道路由于不需要考慮太高強度的壓力，因此從施工到落成只花了六個多月，目前已經正式可以投入使用了。
根據我們的計算。
這條道路可以極限負載到八十萬人的總人口數——當然了，支路就做不到的了。
可能等人口總數達到三十萬左右的時候，支路就要進行拓寬升級。”
林子明點點頭，隨后看著施工圖上的道路，繼續問道：
“那么道路周圍的商鋪和居民呢？
他們是怎么安置的？”