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隨著時間流逝。
在越來越多的充電站進入建造階段后，網上流出的信息也持續增加，甚至有人曬出了施工現場的遠距離偷拍圖。
以至于不少人針對此事展開了熱議。
尤其以知呼居多。
不過他們和特拉斯所掌握的情況一樣，都是認為星源科技所建造的是普通充電站。
而在一個名為“如何看待星源科技布局充電站市場”的問題下面，所擁有的回答最多。
“謝邀，特拉斯多年老用戶，全國范圍內大量建造充電站對我們這些用戶來說確實是一件好事，但既然其它廠商沒有大規模去搞，就說明里面是存在很大問題的，這波星源科技怕是要有較大的虧損。”
“收購博俊倒沒什么問題，但提前布局充電站有點太過冒失了，我現在對小星汽車的未來感到擔憂。”
“你們懂什么，這是牛庚在拿公司的錢方便我們這些新能源汽車用戶，實在是太令人感動了。”
“星源科技賺錢的項目那么多，就算虧錢也應該扛得住。”
“有一說一，最近星源科技建造高科技園區，收購博俊汽車制造工廠，現在又大規模建造充電站，這可都是需要大量花錢的地方，我是真擔心星源科技會出現資金問題。”
“相信牛總就完事了，等小星汽車上線大家多支持一下。”
“牛總不愧是牛總，每一次都能搞出這么大的動作來，我是越來越期待小星汽車上線了。”
網上有關星源科技的話題，只要達到一定熱度后，星菱都會給牛庚推送，所以大家討論的內容他心知肚明。
只是懶得做出回應罷了。
畢竟他所掌握的微波無線充電技術太過復雜，一時半會難以和大眾解釋清楚。
反正等到小星汽車順利上線，充電站能夠使用的時候，用戶自然會明白它的用意在哪里。
況且現在這種情況反而能維持小星汽車的話題討論度，不至于因為時間流逝熱度逐漸下降，成為沒有人關注的產品。
就這樣。
時間一晃來到三月底。
在很多用戶的期待之下，特拉斯正式推出和谷格合作，采用了阿爾法人工智能的智慧型汽車。
并且為了徹底引爆市場熱度，挽回之前因為事故丟失的口碑，這次特拉斯一改往常的銷售風格，邀請知名主播帶貨，舉行了一場線上直播買車活動。
由于明確表示網上下單可以直接去所在城市的店面提貨，在加上相比實體店更加優惠的折扣力度，直播活動還未開始，僅靠宣傳推廣便營造出了極高的熱度，相關關鍵字登上各大平臺熱搜榜首。
不知道有多少人按時守在直播間，想見證這不容易多見的場面。
哪怕大多數都不是意向客戶，僅為了湊個熱鬧，但所貢獻的人氣值卻是實打實的。
對特拉斯新款智慧車的銷售數量，以及特拉斯的股價上漲，都有巨大幫助。
和年前人人喊打的場面，簡直是一個天上一個地下。