要不是女主角，觀眾都要懷疑，是不是背地里還打著一份工，靠各路干爹養著了。
這種就很離譜了，怎么都站不住腳，當觀眾都是小孩呢，沒經過社會的毒打，月收入不到一萬活不下去，三十歲沒有一百萬存款就是失敗。
上學要上北大，工作要世界五百強，還得輕松，考公務員嫌單位無聊、沒有基情、荒廢了青春，考警察擔心去基層當片警，雞毛瑣碎的事太麻煩。
最起碼的，不管是事實上的真實，還是普遍認知的真實，總要挨著一樣。
兩樣都挨著，那才厲害。
《火星救援》呢，這年頭火星的照片都少，大眾接觸的也少，基本上就是靠想象了。
所以，外景設計上，還是要營造出一種荒涼，死一般的孤寂感。
也不能太平常了，峽谷、盆地、火山，適當搞得壯觀一點。
一看就不像是在地球。
在這個基礎上，盡可能地真實，兩遍都挨著。
一個上午下來，聊了很多，另外還有各種航天器、火星基地之類的。
寫寫畫畫的，唐言也說說自己的想法。
“咱們這火星車設計的先進、科幻一點，把變焦相機、礦物光譜分析儀、磁場探測儀、地形相機、光譜儀、激光超距分析儀、次表層探測雷達、表面成分探測儀、氣象測量儀...全都給它加上。”
“這...連米國的探路者號可都沒有搭載這么多儀器啊。”
“這個就不用追求合理性了...每一個車輪要獨立驅動，獨立轉向，還要具備蟹行運動能力、車體升降功能、尺蠖運動、抬輪排故...再搭載一個小型無人機。”
“直升機？”
眾人還在想著唐言說的那個可以克服各種障礙的車輪設計，聽到無人機有些發蒙。
“對，加個小型直升機上去，具體加哪合理就要各位去思考了。”
后來的祝融號挺火的，畢竟名稱都是全球征集來的，那段時間對這方面還有點關注。
同年早幾個月米國的毅力號，就首次搭載了直升機。
管他三七二十一，加上再說。
航天局的眾人面面相覷，雖然都是年輕人，不缺乏想象，可是火星車搭載直升機這種事，米國人都沒想過。
“唐主任，火星的大氣密度只有地球的1%，相當于地面的三到四萬米高空，直升機飛起來是不合理的。”王工提醒了一句。
“人類都登上火星了，那時候科技說不定就做到了呢。”唐言笑笑。
得了，都說了是科幻片，也就沒意見了。
.....
下午，唐言帶著他們來到了北影廠，來自西影、長影、魔影、峨眉、珠影等制片廠的十多位一流美術師已經就位了。
基本上都是一級美術師，不過還跟著一些徒弟，
專業的事交給航天局的同志，藝術上的事就交給這些資深美術師了。
從整個數百畝火星外景的航拍全景圖，到一個個局部的設計，都是要講藝術的。
這個藝術，不是什么虛頭巴腦的，為的就是好看，協調，有沖擊力。
雖然觀眾不理解，但是看著感觀不一樣。
開會，好好討論。
......
這幾天，唐言就一直在組織航天局和那些美術師們開會。
一邊討論，一邊也動手，根據現在已知的火星地貌特點，設計隕石坑、峽谷、火山的稿圖。
這些就先由大師們的徒弟動手了，反正帶來的一個個也大部分都有三級美術師的職稱，水平絕對可以！
這些事情，基本上唐言都不用管。
論鏡頭藝術和構圖，這里面隨便一個大師都吊打他。
就算大師的徒弟，那那些三級美術師，這方面的水平都遠超唐言。
畢竟不是專業的，只是略懂。