在科技氛圍濃厚、對新興技術接受度較高的馬薩諸塞州，反對派議員采用了一種更為隱蔽的方式來限制戰士燃油車和發動機。
他們通過推動州政府與高校、科研機構合作，將大量科研資金投向新能源汽車技術研發領域，而對傳統燃油車發動機技術的研究則大幅削減資金支持。
這使得原本在燃油發動機技術研發上有一定優勢的企業和科研團隊陷入困境，研發進度嚴重受阻。
原本是為了遏制戰士燃油車和發動機，卻讓本土這些企業遭受無妄之災，他們自然會抗議，這無形中幫了未來進步黨的忙。
因此，未來進步黨議員抓住這種科研資源分配的不平衡會導致汽車產業技術發展的“跛腳”，不利于整個行業的健康發展。
他們呼吁州政府重新審視科研資金的分配政策，在支持新能源汽車發展的同時，也不能忽視傳統燃油車技術的改進和升級。
未來進步黨還積極與企業合作，自籌資金支持一些有潛力的燃油發動機技術研究項目，試圖在這場技術博弈中為傳統燃油車爭取一席之地。
在這場圍繞戰士新能源崛起而展開的博弈中，未來進步黨始終堅守公平競爭和可持續發展的原則，努力平衡新能源汽車和傳統燃油車產業的發展關系。
而反對派議員則在傳統利益集團的影響下，不斷通過各種限制措施來維護舊有的產業格局。
這場博弈不僅關乎汽車產業的未來走向，也對各州的經濟發展、就業形勢和環境保護產生著深遠的影響。
在賓夕法尼亞州，傳統燃油車制造業是當地經濟的重要支柱。
戰士新能源的崛起讓這里的反對派議員感受到了前所未有的壓力。
他們將矛頭直指未來進步黨推動的新能源扶持政策，認為正是這些政策“擠壓”了燃油車的生存空間。
為此，反對派議員提出一項議案：要求所有新能源汽車企業必須向州政府繳納一筆“產業平衡基金”，用于補貼因銷量下滑而虧損的燃油車企業。
他們宣稱這是“為了保障就業穩定”，但明眼人都能看出，這是在給新能源汽車增設門檻。
未來進步黨議員當場駁斥，認為這是“用不公平的規則保護落后產業”，并聯合當地新能源產業鏈的工人和企業代表發起抗議。
雙方在州議會僵持不下，甚至引發了關于“產業轉型是否該犧牲部分人利益”的全民大討論。
俄亥俄州的博弈則聚焦在基礎設施上。未來進步黨計劃在全州范圍內新增500個新能源汽車充電樁，覆蓋高速服務區和居民區，這需要動用一筆不小的州財政預算。
反對派議員卻以“財政緊張”為由否決了提案，轉而提出優先維修燃油車加油站的老舊設施。
并強調“目前燃油車仍占市場主流，充電樁建設純屬浪費”。
更隱蔽的是，他們暗中推動州交通部門修改了購車補貼細則。
只有購買本地燃油車企業生產的車型，才能享受最高額度補貼，而新能源汽車的補貼門檻被大幅提高。
未來進步黨議員立刻抓住漏洞，曝光了細則背后與本地燃油車企業的利益關聯，輿論嘩然。