巴西熱帶雨林基金會需要帶生物降解裝置的巡邏車。
甚至連梵蒂岡的代表都來了，想訂兩輛加裝太陽能充電板的氫燃料車，用于教廷花園的維護。
“最離譜的是這個。”
李林東把一份燙金請柬拍在葉雨澤面前。
“迪拜世博會組委會說，要把‘雙能三號’放進未來館，和月球車模型并排展出。”
葉雨澤摩挲著請柬上的鎏金圖案，忽然聽見窗外傳來一陣喧嘩。
跑到觀景臺一看，只見一輛黑色轎車旁，王麗娜正扶著腰站著——
這位戰士電動汽車的掌舵人，肚子已經明顯隆起，卻穿著高跟鞋，正盯著一輛正在加氫的“雙能車”，臉色像早春的凍土一樣緊繃。
王麗娜的辦公室在上海陸家嘴的玻璃幕墻里，此刻卻被密密麻麻的圖表占滿了。
墻上貼著“雙能車”的全球訂單分布圖，紅色圖釘在中東、北歐、南美扎成了片。
桌上攤著伊萬團隊最新的專利清單，“-40c冷啟動技術”“儲氫罐抗沖擊系數”這些字眼被她用紅筆劃得觸目驚心。
“王總，胎兒心率有點快，醫生建議您臥床休息。”
秘書捧著孕檢報告進來，卻被她揮手擋開。
“把電池研發組的人叫來。”
王麗娜按下內線電話，聲音帶著金屬般的冷硬。
“我不管他們用什么方法，‘閃電七號’的低溫續航必須突破600公里，充電速度要比現在快一倍。
伊萬能在火焰山曬罐體，我們馬上能去根河的冰窖里測電池。”
深夜的研發中心燈火通明。工程師們圍著零下30c的模擬艙爭論不休。
王麗娜忽然推門進來，手里拎著一兜熱包子。
“別盯著氫燃料的優勢鉆牛角尖。”她咬了口包子，指腹敲著屏幕上的對比數據。
“他們加氫快，但我們充電網點多，他們排放水，我們就能回收電池余熱供暖。”
“下周去漠河，把電池包埋在雪地里凍72小時，我要看到真實的衰減數據。”
王楠楠小聲說：“王總，您這身體……”
“我身體好得很。”
王麗娜瞪了他一眼，卻下意識地摸了摸肚子。
“當年我懷老大的時候，在車間盯了三個月生產線。新能源這行，慢一步就是死路。”
這話傳到伊萬耳朵里時，他正在給“雙能四號”的氫燃料電池做壓力測試。
蒙古族工程師阿古拉舉著手機笑：
“王總說要在漠河凍電池呢，咱們要不要去湊個熱鬧？”
伊萬把壓力表擰到20兆帕，頭也不抬地說：