AI視覺至關重要，攝像頭將路面的信息拍攝下來，汽車要判斷出那是什么物體，是什么障礙物，只有識別準確了，才能做出正確的操作。
然而，這種技術太難了，各大汽車的視覺識別能力雖然已經很高，但依舊達不到安全駕駛的標準。
這就是為什么，中海汽車將L4系統研發出來，卻一直在測試測試還是繼續測試……
不敢推出市場。
中海汽車做的駕駛系統，識別準確率最高也只能做到95%。
哪怕只是1%的判斷出錯，后果都可能是致命的。
何天華喝下一口咖啡問道：“四維空間的識別準確率有多少？”
劉華林回應道：“經過我們的測試，魔眼識別的準確率高達小數點后面9個9！”
何天華倒吸了一口涼氣，恐怖如斯！
這樣的準確率，完全可以說是100%，即便是人也會有看錯的時候，它比人判斷路況還要安全。
“我們有沒有可能，做到莫眼視覺那樣的識別能力？”
能否做到L5車，關鍵都在視覺算法。
感覺壓力如山，劉華林深呼吸一口氣，這才說道：“坦白講，不可能。”
“為什么，你可是國內最頂尖的視覺算法科學家，都做不出來啊？”何天華感到匪夷所思。
“這完全是一種全新的技術，目前，我完全看不透。”
真有那么好做，也就不會研發了三四年才停留在L4級別，其實嚴格來講，還只是L3。
L5那屬于黑科技，誰都能做出來，也就不是黑科技了。
“那為什么，卓越領航公司可以做到？”
“天才，只有天才才能做出來的技術。”除了這個解釋，劉華林想不出更好的理由。
接下來，何天華沒有再說話，輕輕搖晃著咖啡杯，陷入了沉思。
自己公司研發不出來，其他公司又做不到，卓越領航，卻掌控了獨步天下的技術！
大不了不做電動車，專注做燃油車。
可是，時代浪潮已經到來，不進則退。
很明顯的，燃油車的市場正在快速縮減，是主動融合，還是等著滅亡？
思考了10分鐘，何天華搖搖頭起身下樓先去食堂吃個飯。
他為人比較隨和，和員工坐在同一張桌子。
員工們都在談論今年的AI大獎-馬爾獎。
其他人或許很少會關注這個獎項，畢竟，它不如諾貝爾獎有名。
但從事計算機視覺研究的，都比較關心，這個獎項是以人工視覺之父馬爾命名的。
能拿到該大獎，都是一種莫大的榮耀。
工程師一邊吃著米飯一邊看著手機：“今年的馬爾獎有驚喜啊！是一位華人拿獎了。”
“哦，是誰是誰？”其他的員工伸著脖子看向他的屏幕。
“陳耀啊，他在國際科技周刊發表的論文，拿獎了！”
陳耀的身份有很多，最突出的就是傳奇軌跡公司的創始人，他本身也是深城科技大學的教授。
正在吃著晚飯的何天華聽到此消息，立刻將手機拿起來看了一下，果不其然，的確是陳耀拿獎了。
這是華夏本土第一個，拿到該大獎的AI科學家。