林天薇顫抖著用手環抱著陳諾的頭往自己的身上靠攏，讓陳諾的臉貼在了自己的大球上。
陳諾是男人嗎？
肯定是。
何況是林天薇這樣的極品女人——集容貌、身材、高學歷為一身，現在又多了一項奴隸屬性，更能夠激起男人的**。
但是陳諾不會讓林天薇在任何事情上占據主動，包括xingai。
陳諾一把推開了林天薇。
這個舉動把林天薇嚇得不輕，她的身體在發抖，以為自己這個動作把陳諾惹惱了，害怕陳諾又控制自己體內的奴隸芯片發作。
陳諾用冰冷的語言說道：“我不喜歡女人主動，去沙發上。”
林天薇長舒口氣，規規矩矩到沙發上躺著，發現陳諾的眼神沒對，又轉身過來趴在那里。
（和諧大軍來襲……）
陳諾沒有想到林天薇在米國那么開放的環境下長大居然還是黃花大閨女，或許是因為心里的滿足感，林天薇給陳諾留下了深刻的印象。
藍星公司給林天薇放了四天假，讓林天薇好好陪即將到來的母親。
林天薇自然感激萬分！
小悠繼續對國內電動車市場追蹤。
現在電動車市場已經達到白日化階段，華國人熟知的BBA和倭國幾大公司，以及賓利、捷豹、沃爾沃等都打造了自己的電動車品牌。
樂視的賈總也王者歸來，帶著售價200萬的FF91到滬市車展，并且在華國進行布局。
小悠說道：“現在就是電動汽車的春秋時代，誰能從廝殺中脫穎而出還是未知數。根據我的模擬推測，未來三到五年電動車會出現勢力分化，整個電動車市場或有五家左右的領頭羊，特斯拉、豐田、BBA一定是其中的翹楚，但這是建立在藍星公司不參與的前提下。
電動車出現分化的除了電動車本身的本質以外，最主要的就是無人駕駛技術和電池。現在是誰先推出無人駕駛技術，誰能找到更好的電池，誰就能成為整個行業的領頭羊。”
陳諾說道：“就現在的情況來看，華國電動車企業相當悲觀啊，我們雖然起步的早，但是技術和勢力還是和西方有一定高度差距。”
小悠說道：“BYD和吉利在電動汽車上做的不錯，但是和大型的企業比還是有一定的差距，這是一百多年汽車工業史造成的差距，短時間內無法彌補。”
陳諾點點頭，電動車市場是塊大蛋糕，但是他目前還是觀望態度，等實驗那邊有結果了再進軍不遲。
不過小悠的一則新聞讓陳諾改變了這種想法。
“米國有很多家主流媒體曝出，特斯拉使用極光芯片做無人駕駛技術的探討，結果出嚴重事故。有一名實驗人員死亡，一人重傷，價值300萬米刀的試驗車報廢，媒體分析藍星公司的極光芯片會給無人駕駛技術帶來嚴重的安全隱患。許多也業內人士也呼吁車企不要嘗試用風險極大的極光芯片。”
“是么？”陳諾笑了，極光芯片本可以用于簡單的無人駕駛技術，但是復雜的就要看優化水平了，先不說對方是否對極光芯片實施了改動。就算沒有，有人用刀殺人總不是刀的錯吧？