客戶資料從汽車銷售那邊要來就可以了，各家4S店的保養記錄，陳實都要來了，還要和保險公司的業務員搭上線，得到車主保險記錄。
這些看起來很難，但只要有錢，真的太簡單了，真是有錢能使鬼推磨。
一個車友會快速吸引車友加入的條件大多是異性多，比如一些車企現在就會對外宣稱他們的女車主特別多，這就是一種暗示了，為了提高汽車的銷量的暗示，還有的汽車車友會主打洗浴保健。
加入這類車友會，都有一些人想要的東西，但陳實要做的不是一個汽車品牌的車友會，而是所有品牌的，這就要需要競爭的優勢了。
什么優勢？你看好什么車和車友會說一聲，車友會負責去找平臺給你弄個最低折扣價，品牌商會很樂意找一個免費代銷商的，還會返點給陳實這邊。
還有就是你要買二手車不放心，來車友會這里買，給你汽車保養記錄，保險記錄，我車友會還可以給你三大件質保一年，但需要收取一定的傭金，不是白收取你的傭金的，收取你的傭金后給你一張會員卡。
會員卡有效期為一年，一年內免費保養兩次，免費洗車，購買汽車配件和機油，汽車維修這類的全部打八折，老會員續費只需要188一年，是不是看起來很劃算，你都沒有拒絕的理由了？
ZSS還變相壟斷了二手車市場，我收車和賣車中間還能賺個差價，但這個差價我給你補回來了，無事故車，給你三大件質保一年，還給你免費洗車，每年免費保養二次，所有維修和更換的配件八折優惠，機油也都八折。
這就是競爭優勢，把客戶全部圈住了，所有配件都用ZSS的，以后各家汽配店都要有ZSS產品，沒有都不行，因為所有車主都會問一句你家有ZSS機油嗎？你給我換的配件是ZSS的嗎？
前期只要口碑做起來，后期大到汽車整修翻新，小到螺絲釘都要有ZSS的，而且車胎每年的銷量才是大賺，還有機油這些。
這不是最重要的，最重要的是陳實為未來鋪墊，現在用車人少，把口碑做起來，賠本無所謂，賠得起，以后每年都會有大量用戶涌入，到時候開設線上線下雙平臺，為的是制定和壟斷市場。
以后如果哪天自己要造車了，不怕沒客戶，不造車，賣配件都能賣的盆滿鍋滿。
陳實的套路還是很簡單，找到代工廠，先入股，成為股東，能稀釋股份就稀釋股份，不怕哪天突然斷供，因為這其實在搶很多工廠本身的市場空間，除非陳實可以把量做起來保證每家工廠可以持續盈利。
要不然只要這些工廠不高興，隨時給你斷供。
一切敲定差不多了，陳實現在真的是不差錢，可以說是每天都是賺到一個自己都不敢信的地步。
和林東升交換了利益，李東升帶陳實去了一個飯局，介紹了一批人給陳實認識，陳實也成為了林東升認的干孫子，也是唯一承認的一位，這意義就不一樣了。
陳實對待這些師哥們可謂是盡心盡力，掏心掏肺，這位師哥工作的地區需要建設希望小學，陳實立馬出錢，那邊師哥需要招商引資到工業園區，陳實立馬去建廠。
一來二去，陳實徹底融入了圈子，身份也徹底改變了，陳實可以玩的東西更多了。
但陳實不是為了在家們口玩，而是為了出去玩，出去玩的前提是你要有個強大的背景支撐。
師哥們的人脈，全球各地都有熟人，而且這些熟人還都給這些師哥們面子，不給面子你別回來做生意了。
接下來的布局，陳實想了很久，他目前需要的就是之前說的，要一個技術大牛，這個技術大牛要會演講，說白了要智商和情商雙高，技術不需要頂尖，但要真的懂技術。