電動汽車就是轉折點，因為電動汽車不需要發動機和變速箱，基本就是電池，電控，，變速器，智能電腦版，電機，和手機電腦等差不多構造了。
不需要發動機技術，可以做到組裝化了，就像手機一樣了。
那么之前那批汽修人員要么再去培訓，要么被迫轉行。
電動汽車這一塊，以后會出現各種外觀，而且車頭不會太長了，不需要發動機這一塊，內部空間就會很大。
無人駕駛已經發展到L4級別了，可以預測鬼探頭和紅綠燈停車等，這以后大部分汽車的功能就是移動的房子。
好了，房子需要什么？一些配套的生活家電等啊，這些就像現在的汽車配件一樣，但會出現車載冰箱，車載電視，車載按摩椅等等。
房車這幾年的發展迅速，也是得虧科技的進展，電動化無人駕駛房車以后就是個移動的小房子了。
那么這個時候，早期投入大量現金流造電動汽車的廠家就可以規劃市場了，目前可用的電動汽車的電池已經很明確了，只有那三兩家提供，以后不出意外汽車代工廠這市場只會屬于這三兩家了。
這些造車的互聯網公司目前已經把自己的線下手機旗艦店擴大開始放入自家汽車展示了，以后就是某米某為的汽車維修或者車友之家這類名稱了。
車主如果車子遇到故障過了保修期就會選擇去這些售后的門店，一批加盟商就會加盟這些品牌，包括汽車電池電機更換他們都會提供自家品牌的電機之類的。
汽車座椅更換，汽車其他的配件等等，就像現在的手機廠商賣充電寶，數據線，充電頭，耳機，手機殼等等手機周邊配套。
到時候你即使能看到幾家個人的汽修店，那么這些汽修店賣給你的配件基本都是這幾個品牌家的，車主也會非常清楚我就要哪個品牌的配件。
那么多企業拼命投資汽車，無非看中了汽車用戶數量，汽車后期周邊產品的消費能力，做成一個生態鏈，房子這一塊已經被某米某為搶先做了智能家。
萬物互聯是各家的口號，但他們沒說全，說全就是你的衣食住行都用我家的產品最好，你買了我家的車，那么你可能手機，家電都用我家產品，以后你離不開我家的產品了。
全部給你捆綁，你都沒法隨意更換，更換一件其他家的產品無法匹配，那么要換一整套的價格太大了，你換不起的，那么只有一直用，或者直接轉出去全部設備給別人。
這類電動汽車二手車以后要轉賣，那么買車的車主有可能又被套牢了。
至于最終走向，房產證那本書我寫過，如果不清楚的我在寫一下。
這不是為了水字數，因為害怕有的書迷不懂。
你們發現沒有，很多互聯網公司把錢用于購房了，直接購買一個房地產企業的項目，整個小區買，要么是入股這些地產公司。
他們買那么多房子干嘛？馬甲之前推演過。