第1410章直播：中
聽到葉子的話，字幕是瘋狂的滾動……
"霧草！上來就玩這么大嗎？"
"我還以為這次的直播跟某些綜藝似的，前面瘋狂的藏著掖著，不到最后一秒不揭開秘密呢。"
"樓上的，你們綜藝看多了吧，還是你們壓根就沒沒看搜乎網昨天的公告？"
"公告？什么公告？"
"不是說今天做百公里加速測試么？"
"果然，又是一個沒看公告的。"
"就是今天直播內容的公告，整個直播分為兩個部分，第一部分是介紹戰神版凱越的動力系統和懸掛系統，第二部分才是加速測試……"
…………
隨著葉子的話，眼前的直播畫面一轉，一臺動力模型映入了觀眾們的眼簾，而那些對上一代混動凱越比較熟悉的網友，瞬間就發現眼前的這臺混動凱越的動力模型有些熟悉，但又有很大的不同……
"如大家所見的，眼前的就是戰神版凱越的底盤懸架和動力系統模型，"看著眼前的動力模型，同樣是個汽車愛好者的葉子，聲音明顯的興奮起來："首先，我更給大家介紹一下發動機部分，新一代凱越用的就是華騰集團之前發布的那款16升的"麒麟"發動機，但戰神版凱越上面的這臺"麒麟"發動機則是帶有渦輪增壓的"麒麟+"發動機，最大功率為106千瓦……"
說到這里的時候，葉子有些遺憾，因為華騰集團並沒有給自己提供"麒麟+"發動機的最高熱效率的參數，葉子自己猜測，應該是增加了渦輪增壓系統之后，發動機的最高熱效率已經達不到40了，這才沒有提及。
不過既然人家華騰集團花錢了，更別說華騰集團也是自己的東家，葉子當然不會傻乎乎的說出這一點，她用電子教桿比劃了一下，接著說道："接下來就是整套混動系統最重要的e-cvt部分。
不同於偷油獺的ths混動系統，華騰集團的混動系統具備高速工況下的發動機直驅功能，簡單來說，就是相當於有一個單獨的"5檔"，這么一來，在高速巡航的狀態下，可以用發動機直接驅動車輛，車子更省油，此外，當車子爬坡、急加速的時候，電動機也會隨時介入，提供更強的動力。
不過與上一代e-cvt的是，全新一代凱越的e-cvt變速箱的集成程度更高、體積更緊湊，重量也更輕，而不同於普通版本的是，戰神版除了前面的e-cvt里面的驅動電機之外，還在后橋上有一個單獨的驅動電機。
這么一來，戰神版就是發動機的106千瓦加前電機的70千瓦，再加后電機的70千瓦，總功率為246千瓦，約合3345馬力，也正是如此強大的功率，才能夠讓戰神版凱越做到百公里加速只需要區區59秒。
至於百公里加速只需要49秒的戰神s版，前后的兩臺電機則是升級為了功率更為強大的110千瓦電機，總功率達到了443馬力！"
一口氣介紹完了戰神版凱越和戰神s版凱越的動力總成，葉子也是相當的激動，3345馬力和443馬力啊，再結合電動機在0轉速時就可以輸出最大功率的特性，也難怪凱越戰神版可以有這么恐怖的加速了。
而此時此刻，所有正在進行直播的網站，網友們已經炸了……
"3345馬力和443馬力？老天！我知道戰神版凱越的動力很強，可我沒想到這么強！"