“底盤”
馮老爺子頓時恍然。
他覺得自己明白張起航的意思了皮卡作為采用非承載式車身結構的產品，其底盤、就是大梁的結構設計是重中之重，而這種非承載式結構的車身除了可以用在皮卡上之外，也可以用越野車上，比如像是三菱的帕杰羅v31和v33、豐田的霸道和陸巡，采用的都是帶有堅固的鋼制底盤大梁的非承載式車身結構。
不過說實話，跟米國車一比，總覺得大概是受限于民族性格，日系車總透著一股子小家子氣，比如就像是皮卡吧，像是國內現在賣的最好的長城迪爾以及中興皮卡，都可以說是豐田海拉克斯皮卡的彷制版本，看著一點都不大氣，尤其是跟這幾輛美系皮卡一比，總覺得看上去畏畏縮縮的。
現在看來，張起航是看上了這些美系皮卡背后的底盤技術了啊。
馮老爺子想了想，接著問道“那你之前向陜省方面許諾的皮卡”
“嗯，”張起航點點頭，痛快的承認了“我看看能不能在這幾個美式皮卡底盤的基礎上，精簡出一個合適的底盤出來老爺子，我有個想法，你幫我參謀一下”
“你說。”
張起航說道“按照國際上對皮卡大小的劃分來看，國內現在這些皮卡生產企業搞的皮卡只能算是緊湊級皮卡，你說，如果咱們搞個大一點的皮卡能不能行”
“大一點的皮卡”馮老爺子皺了下眉頭，問道“大概多大”
“整車長度在5米3到5米5，車身寬度在1米8左右，后排空間不說與咱們的軒逸相當，最起碼也要達到凱越的水平，”張起航說道“您覺得這樣的一個皮卡怎么樣”
“這樣的皮卡啊”
馮老爺子沉吟起來。
自打張起航說要為秦川汽車設計一款皮卡之后，馮老爺子就在皮卡領域做了不少功課，比如他知道國內現在在產的中興和長城的皮卡，車身寬度基本上都在1690毫米上下浮動，都沒到1700毫米。
至于空間，前排當然沒問題，但經過老爺子的親自體驗，國內皮卡的后排空間都比較堪憂，只能說將將坐下成年男子，像是自己，身高1米65，但坐在長城迪爾的后排，膝蓋距離前排座椅的靠背上竟然只有區區三指，這也就意味著如果前后排都坐兩個1米7的成年男子，后面的人就有點頂腿了。
從乘坐舒適性的角度來說，張起航說個這個尺寸的皮卡，那肯定是可以極大的提升乘客的乘坐舒適性，但這么一來，整車的價格會提升多少
想到這，馮老爺子直接問道“如果價格合適，這車肯定有銷路，畢竟更大更舒適了嘛，但問題是你算沒算過成本整車準備賣多少錢”
“詳細的成本我沒仔細的算過，但我大致的估算了一下，整車制造成本應該也就比咱們心中的國產皮卡高個千。”
“只高千”馮老爺子驚訝的道“你確定”
“我很確定，”張起航肯定的點頭，隨即皺著眉頭說道“但現在的問題是發動機，咱們自己不能生產堪用的柴油發動機，這個問題有點棘手。”