經過一番環軌機動后，長12運載火箭完成了芯一級的分離。
此時芯一級箭體用剩下的燃料，重新調整飛行軌道，準備從400公里的近地軌道，返回地面的蒙區航天器著陸場。
而芯二三級，繼續向更高的軌道做機動繞軌。
在耗盡了芯二級的燃料后，航天器終于抵達近地軌道452公里軌，并完成了軌道調整，這里就是這一次任務的目標軌道。
東風航天城的地面指揮中心。
“報告，已經抵達預定軌道。”
“開始展開艙體，注意軌道飛行方向。”
“收到，一號實驗艙開始展開……”
距離藍星地面452公里的近地軌道上，剩下的芯三級，就是這一次航天任務的設備。
航天器的整流罩，已經和芯二級一起脫離了芯三級。
整個航天器，由六個太空艙組成，分別是：核心艙、交通和控制艙、一號實驗倉、二號實驗艙、三號對接艙、四號資源艙。
其中核心艙體積和重量最大，體積為70立方米，重量為其中儲存著5.4噸N20燃料，內部可以活動空間體積為32立方米。
核心艙的用途，是空間站的動力核心、緊急逃生艙、航天員休息室和餐廳。
交通和控制艙，作為溝通核心艙、實驗艙、對接艙和資源艙的太空艙，本身體積為25立方米，重量為7.5噸，內部活動空間為11立方米。
這個太空艙除了交通的功能，還有通信、計算機和空間站總控，以及三個電池系統，這三個電池系統的重量就達到了1.85噸。
剩下的一號實驗艙、二號實驗艙、三號對接艙、四號資源艙，總重量為包括四塊特制的太陽能電池板。
當設置的在對接艙、資源艙上的太陽能電池板完全展開后，空曠的外太空中，沒有大氣削弱的太陽光，照射在太陽能電池板上，復合型的太陽能電池板，源源不斷產生電能，給交通艙的電池系統、輻射冷卻系統、電器設備提供充足的電能。
兩個實驗艙，一號實驗艙是太空生物實驗艙，二號實驗艙是太空材料實驗艙。
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對接艙，顧名思義就是給以后的航天飛船對接使用的，相當于交通艙的延伸部分。
而資源艙，則儲備了1.3噸的物資，是宇航員的生活物資，同時這里也承擔衛生間的功能。
試運行了天宮空間站的各種設備后，東風航天城的地面指揮中心，響起了一陣熱烈的掌聲。
“我宣布，此處發射任務圓滿結束。”
在場的一眾航天人，在歡呼和相互祝賀后，又投入了緊張的工作中。
天宮空間站順利入軌，同時展開了各個太空艙和電池板，又初步試運行了一下，接下來的工作，就將空間站的控制權，移交給專門的空間站指揮中心。
航天口的幾位院士，已經在空間站指揮中心內部。
一號實驗艙的設計師李鋒，看著忙碌的控制中心，著急的問道：“老王，已經移交過來了沒有?”
“快了快了。”王院士雖然也著急，但幾十年來的風風雨雨經歷多了，倒是沒有太喜形于色。
二十分鐘后，空間站控制中心的負責人小跑過來，興高采烈的向眾人報喜：“已成功完成交接，現在天宮空間站的控制權，已經在我們控制中心這邊。”