他們這一次來汕美談判，第一個目的是價格問題，第二個問題，這是出口問題。
因為燧人公司以溫差發電模塊、太陽能電池板，涉及敏感技術為理由，只允許出售猴版給豐田他們，性能大概只有原版的70%左右。
盡管70%的性能已經非常強悍了，但是同樣的價格，只能購買猴版，也難怪他們難以接受。
而且燧人公司還非常霸道，要求定制出口的溫差發電模塊、太陽能電池板，定制企業必須提供車架碼，用多少只能訂購多少，還要被燧人公司監督。
其中三菱第一個不答應，因為他們公司有生產軍用品，自然不可能接受燧人公司的霸王合同。
這種模式，其實類似于米國的長臂管轄。
也就是使用溫差發電模塊、太陽能電池板的企業，必須接受燧人公司的監管。
三菱第一個選擇退出談判，而豐田、本田、日產和馬自達，卻騎虎難下，畢竟三菱的汽車業務已經逐步衰敗，自然不可能為了汽車業務，向燧人公司屈服。
3月21日。
日系車企談判團隊，再次和燧人公司展開談判。
在會議室內，雙方一見面，負責談判工作的蔣海霖，就直接給一眾日系車企代表一個下馬威。
蔣海霖面無表情地下達最后通碟：“各位，如果沒有合作的誠意，你們出了這個門，就不用再來了，我沒有時間陪你們磨牙。”
“蔣桑，非常抱歉，給你們添麻煩了。”豐田平章立刻鞠躬道歉，態度非常謙卑。
其他幾個企業代表，也跟著鞠躬道歉。
東瀛人，畏威而不懷德，有小禮而無大義，這是黃修遠在內部文化課中，對于東瀛人的評價。
蔣海霖的下馬威，讓這些東瀛人表現得更加恭敬。
雙方進入談判，面對不肯讓步的燧人公司，日系車企談判團隊，也非常無奈。
豐田平章期間三次，和總部單獨聯系，溝通相關條件的問題，沒有底牌的豐田第一個服軟，本田緊隨其后，然后日產和馬自達也選擇了屈服。
由于燧人公司的合同已經準備好了，蔣海霖直接給每一個車企代表發一份合同，讓他們簽名蓋章。
這種實力相差懸殊的談判，弱勢的一方，并沒有討價還價的余地。
豐田等公司的法務人員，檢查了條款后，沒有發現修改和增減，還是之前的第一個版本，便向豐田平章點了點頭。
抽出鋼筆，豐田平章果斷在合同上，簽署了自己的名字，然后加蓋公章后，向蔣海霖鞠躬說道：“蔣桑，合作愉快。”
“豐田總裁太客氣了。”蔣海霖笑著擺擺手，拿出鋼筆在合同上簽名蓋章，然后雙方交換合同，各自保留一份。
雖然在別人看來，這是非常屈辱的合作，但是在日系車企眼中，好死不如賴活著。
他們的脊梁骨，在廣場協議簽署的那一刻，就被米國人打斷了，或許是這就是人生吧！
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豐田平章帶著日系車企，拿到了燧人公司的合同，他走出燧人公司的大門，天空中陰沉著。
突然他在上車之前，回首眺望不遠處的大樓，燧人科技四個大字，似乎有一股無形的魔力，讓他忍不住有一種頂禮膜拜的錯覺。