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因為和福州、福寧商幫的矛盾，在東南季風起的時候，鄭芝龍并未在第一時間率領船隊出發去日本，而是奉李彥直的命令率船隊攔截福建海商商船。
當時福建水師一分為三，在泉州、福州、漳州三處來往攔截，成功的截住了十多艘海船。
皇家海貿商行原本只有三海船的貨物，這下一下子達到了十六艘貨物之多。
然而這一攔截，時間也耽擱了下來，到了七月下旬，船隊才離開福建，開向倭國而去。再晚的話，季風恐怕會消失，就沒法順利到達日本。
開始的時候，鄭芝龍還擔心去倭國晚了會錯過好的行情。
“福建的海船被咱們攔截了一大半兒，但別忘了還有廣東、浙江的海商。在往年，去倭國海商中，福建海商要占一半，今年咱們的船隊遲遲未到，肯定會導致供貨不足，像生絲等貨物行情肯定飛漲，浙江和廣東的貨物肯定會趁機賣上高價。而咱們到達時，這么多海船貨物到達，行情必然應聲而落！入他娘，咱們辛苦攔截福建海商，反倒讓浙江廣東那幫混蛋占了便宜！”鄭芝龍對茅良哲道，說道最后忍不住罵出聲來。
茅良哲是皇家海貿商行大掌柜，此次海貿自然跟隨船隊一起去倭國。他和鄭芝龍有分工，鄭芝龍只管航行和戰斗，貿易的事情都由茅良哲做主。茅良哲以前便是閹黨商行掌柜，又在商貿學校呆過一段時間，對做生意很精通。只不過海貿和他以前做的生意不太一樣，所以便經常向鄭芝龍這個前海商（海盜）請教。
對鄭芝龍說的行情會落的問題，茅良哲自然聽得明白，不由得也有些擔憂起來。
然而二人不知道的是，去得晚也有去得晚的好處。
他們不知道就在半個月前，在浙江以北海面起了一場颶風，覆蓋數百里方圓的颶風，而數以十計的大明海船恰巧這個時候前往倭國，正好被颶風卷入其中，無數船只或被颶風吹翻傾覆，或被吹得遠離了航線。
而當時皇家海貿商行的船隊還在福建未出發，這場大洋中的颶風并未影響到福建，也算是因禍得福。
等到皇家海貿商行的船隊到達倭國后，二人方才驚喜的發現，來到倭國的大明海船竟然沒有幾艘，通過海商口中，才知道了颶風的事情。
此刻的日本施行閉關鎖國政策，只和大明海商和荷蘭紅毛鬼做生意，至于佛郎機、英吉利等西夷國家的船隊，則都不允許到達倭國港口。
而為了限制海貿，此刻的倭國只開放了長崎一處港口。
荷蘭人在長崎建有商館，而大明海商到達日本后，更喜歡住在距離長崎不遠的五島。
在長崎外海不遠處，有一連串五座島嶼，島嶼上有眾多建筑，向來是大明海商在倭國的居住地，嘉靖年間的五峰船主王直便在五島稱雄，自號“徽王”。
鄭芝龍在倭國呆過好長時間，自然對這里非常熟悉，當下便指引著船隊駛向五島海域。沒想到剛剛到達五島，便有很多人前來拜訪。
ps：還有一章。