“這里是鳳凰城奧托空軍基地，索諾紅龍號，聽到請回復，聽到請回復。”
李長亨一聽就在心里翻了個白眼。
見鬼的索諾紅龍號，一聽就是空巡基地的人隨便取的。
隨即心里正罵著時，臉上卻一喜，這不就是說不用說自己的名字了？
“這里是紅龍號，這里是紅龍號，完畢。”
接著就是命令李長亨駕駛飛機，沿著公路去尋找可疑的車輛。
已經在尋找的路上的李長亨，嘴角一笑，“明白，我需要指引，我需要指引。”
米國人對自己國內的地形肯定了如指掌，沒多久就有人指揮李長亨爬升，然后用峽谷對照，找到一片遠看能看出三個高聳山峰的群山。
再直線往群山飛60公里，就能看到一條看不到頭的公路。
已經在公路上的李長亨嘴角一笑，說了句‘明白’后，裝模作樣的拉起機頭，發動機頓時發出更大的嗡嗡嗡聲。
讓基地的人以為他完全在按照他們說的做。
心里計算著飛機的飛行速度，看了看手表，5分鐘后，李長亨平穩的說著，已經看到了公路了。
耳機里的聲音頓時換了個人。
FB1的人知道了加布里埃爾-科迪斯的動向后，很快就分析出他想從德州凌晨一、兩點鐘開始，一夜跨過800公里，用的車肯定不是舊車。
要不然別跑到一半車壞了，那就好玩了。
第二，車速絕不會不會低。
借著夜色逃走，最好的時間點是凌晨，或者上午就抵達索諾鎮的峽谷。
拖的越久被發現的幾率就越大。
既然這樣，這年代的大馬力跑車也就那么幾種，而且要是米國產的車，基本都是肌肉車。
而肌肉車實在太好認了。
要是非米國產的，也就法拉利250、蘭博基尼Miura、和捷豹E-Type等等。
而這些跑車數量少，夸張的造型在這年代就更好認了。
再詢問昨晚加布里埃爾逃走的時間，和距離索諾鎮的距離，看了看手表早上7點。
昨晚1點多押運車被電磁吊車吊走，到逃走頂多不會超過凌晨2點。
大馬力跑車跑5個小時，就算公路的路況比不上高速，加上夜路和車流的原因，但怎么也能跑6、7百公里吧？
沒多久，李長亨就遠遠看到一輛紅色的跑車，正快速超過一輛卡車，然后和飛行速度500公里左右的戰斗機擦肩而過。
邊回頭看著跑車，邊轉彎時，立馬對著話筒說道，“發現一輛紅色超跑，發現一輛時速一百公里以上的紅色超跑。”
繞了半個圈，李長亨有些驚訝的繼續說道，“紅色法拉利250，沒錯絕對是法拉利。”
“沒錯了，肯定就是加布里埃爾”。
FB1的哈里森此時心里立馬想到，也就只有加布里埃爾這種人，才會不計成本的去購買全球只有39輛的法拉利250。
而且這種此時號稱技術最好的跑車，從設計的那一刻開始，就是為了上賽道。
不過，哈里森沒猜對的地方的是，這車是偷來的。
“逼停他，想辦法逼停他，加布里埃爾離峽谷只有一百多公里，我們沒那么多時間派地面人員圍捕他。
一旦逃過峽谷，再想抓他還不知道得等到什么時候。”
李長亨嘴角一笑，心里是千肯萬肯，但嘴上卻說道，“你瘋了，長官，這可是時速至少100多的跑車。