和李長樂聊了一會兒，約定好了明天下午去高鐵西站接她的事情，劉勇又打了一個電話。
剛才看了獵頭公司發過來的那三人的資料都不錯，三選一的話光從資料上看有一點難以舍取。
劉勇打電話告訴獵頭公司，明天上午，三人到公司參加面試，劉勇要親自面試他們。
打完電話，抬手看了看時間，劉勇出了公司。
第42層的前廳是兩家公司公用的，在這里，劉勇剛一出來就遇到了趙振標。
看上去，趙振標的臉色并不好看，有一點嚴肅，他身后的兩名下屬也是基本差不多的表情。
劉勇原本想將拍攝的幾張照片給趙振標看一看，畢竟人家是內行，也許認識那是什么木頭。
見狀，劉勇打消了這個念頭，知道要下次才行，于是只和對方打了一聲招呼，然后進了電梯。
時間還早，劉勇準備去了解一下萬噸級巨輪的價格行情。
環球海洋服務公司有一項重要業務是遠洋運輸，那必須得有船才行。
華海市不但著名的碼頭，造船工業也比較發達，有好幾大造船企業，尤其是華海市下屬的啟明縣，造船工業更是發達。
劉勇要去的就是啟明縣的啟東造船廠，也已經和對方聯系好了。
“勇哥。”
“老板，您好！”
胡適軍和陳虎早就在停車場等候，倆人將隨同劉勇一同前往。
公司招聘了十幾人，其中陳虎是司機兼保鏢，他是退伍軍人，自我介紹的時候說是特種兵退役。
“上車，我們去啟東造船廠，陳虎，你來開車。”
“沒問題，老板。”
陳虎接過車鑰匙，上了駕駛位置，胡適軍則做在副駕駛位置。
這輛大G買了這么久，劉勇第一次坐寬大舒適的后排座位。
乘坐在車上，劉勇心中想道，難怪大家都想當老板，感覺真不錯，出門都不用自己開車。
前往啟東造船，兩個多小時的車程，陳虎一口氣開完，顯然，他的駕駛技術不錯，快速而平穩。
快抵達廠門口的時候，劉勇打了一個電話，一直和他聯系的一名經理過來了。
在這位經理的帶領下進入造船廠的廠區，首先參觀了一番。
第一次看到了建造中的巨輪，萬噸級只能算是小個子，基本是10萬噸級以上的，最大在建造的是一艘散貨，排水量20余萬噸。
那可真是一個巨無霸。
這位經理介紹道：“這不是我們建造過的最大的船，去年我們交付了一艘30多萬噸的集裝箱貨輪，那才是最大的。”
他也順便介紹起來，如介紹了散裝貨輪，集裝箱貨輪，大型油輪等。
這些船，不管大到30多萬噸，小到幾千噸，他們都能建造。
公司的第一艘船是什么船，劉勇自己大致有計劃，應該是一艘近海散貨，主要跑沿海航線。
當然，去一去東南亞，或去一去日韓，也是沒有問題的。
同樣噸位的散貨，內江散貨，近海散貨，遠洋散貨價格也不一樣。