主持人則開口答道「這位先生，我們這次招標，完全是公平、公正、公開的，我們的專家組針對各個競標企業的方案給予了評分，其中不僅僅是產品性能的評分，還有售后服務、價格等方面的評分。
最終中標的企業，可能技術不是最好的，可能售后服務不是最完善的，也可能價格不是最便宜的，但一定是綜合評分最高的。關于這一點，如果各位懷疑招標的公平性，我們會將中標企業的方案進行部分的公示。」
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「公示那太好了，我倒要看看，這個富康工程哪里比我們強」美國企業代表一臉不忿的說道。
為了表明招標的公平性，富康工程的競標方案直接進行了現場公示，當然一些關鍵數據還是被隱藏起來的。
「這套方案的氣流布局，怎么這么像川崎重工的方案」這人說著便望向了川崎的代表。
「是挺像啊，川崎重工與這家富康工程有過這方面的合作么」另一個質疑的目光也望向了川崎的代表。
川崎重工的代表立刻湊上前去，仔細的看了一番，表情
也凝重起來，富康工程所采取的氣流布局，的確很像川崎重工的模式，但是價格還不到川崎重工報價的一半。
「富康工程的這套方案，表面看起來的確很像我們川崎重工，但細節上還是有很多差別的，特別是在工作效能方面，頂多能夠達到我們八成的水平。」川崎代表開口說道。
「說起工作效
能，富康工程連我們的八成都不到」美國企業代表一臉驕傲的說道。
「還說不是黑箱操作么這么差的工作效能，憑什么中標」
就在此時，另一個聲音響起「富康工程的報價，真的很低啊這個報價，能賺到錢么」
眾人的目光全都落在了報價上，下一秒，現場頓時鴉雀無聲。
論起工作效能，富康工程的方案的確是不如這些國外大公司，但耐不住富康工程的報價低啊
光是硬件的報價，富康工程就比國外公司低了五成，而后續的維護保養以及零件損耗，富康工程的報價只有國外公司的三分之一到四分之一。若是按照這樣的價格，國外的企業不光不賺錢，還得虧本
「董事長，南車的高鐵新風系統，我們中標了」丁友亮的聲音中難掩喜悅。
李衛東倒是比較平靜，他開口說道「咱們從人手里買的那批日本二手列車，算是沒白花錢」
當年日本「送給」一批二手列車，覺得運費貴，后續維護保養成本也高，就想讓富康農機掏運費。李衛東為了穩住的農機市場，也只能出錢接盤。
但李衛東也沒有白花錢，由于這批日本二手列車使用的是全封閉車廂，于是車廂新風系統的研發，就被提上了日程。富康工程以日本二手列車為基礎，開始研發列車的新風系統，多年過后也算是略有小成。
在幾年前，中國鐵路的綠皮車廂不光能開窗戶，頭頂上還有通風口，根本用不著車廂新風系統。所以國內在這方面的研發比較薄弱。