蒸汽機的構造和工藝并不復雜，甚至可以說簡陋，但是需要的鋼板數量相當大，相對來說，密封反而還容易些。
雖然不知道這是個什么東西，有怎么用，匠工們還是嚴格的按照圖紙要求打磨著一個一個的零件。
張軍從頭到尾看了一圈，比對了一下圖紙，滿意的點了點頭。
現在就差軸承了。
張軍設計的這臺初代蒸汽機可不是真的初代機。
而是有分離式冷凝器，汽缸外設置絕熱層，曲軸活塞，行星式齒輪，平行運動連桿機構和離心式調速器，節氣閥的真正的一代機。
就差一個壓力表了。
雖然張軍已經把機械壓力表的工藝圖紙給了匠作，但并沒有抱任何能夠快速實現的想法，慢慢弄，總會造出來的。
這東西其實也不是那么急用，目前來說還不需要那么的壓力。
這個試制壓力表的研發車間規模不大，只有五名匠作。
匠作可不是匠工，是真正的有手藝的人，可以稱為師傅有帶徒資格的。這五個人負責壓力表，還有鐘表的研發。
沒錯，鐘表。先是鐘，后才會有表。
鐘表是中國人的偉大發明之一，被稱為第五大發明，雖然曾經被西方國家各種掩蓋，但事實就是事實。
有文字記載的最早的計時器誕生在公元117年，叫漏水轉渾天儀。
唐代，在使用了大量的齒輪機構和凸輪裝置后，實現了每刻擊鼓，每辰鳴鐘的有自動報時功能的水運渾天儀。
但因為材料和工藝上的問題，造價昂貴，這種計時鐘并沒有得到普及。
1086年到1093年，北宋蘇頌和韓公廉等人組織建造了水運儀像臺，發明并使用了擒縱器，這是鐘表最核心的部件。
并且發明建造了開合頂天文臺。
全臺五層，有一百二十多個小人偶，實現了‘一刻鳴鐘，二刻鼓，三鉦，四錢，初正皆如是。’
1267年，郭守敬制《授時歷》，確定了回歸年為365天5小時49分12秒，比格里高利歷早了三百多年。
另外，郭守敬還提出了海拔的概念和測算方法，設計了赤道經緯儀（比西方說早了三百三十年），發明了滾柱軸承（比達芬奇說早了兩百多年）。
最重要的是，他把計時器從渾天儀這種天像觀測儀器上剝離出來，制作了世界上第一座時鐘。
古希臘人？呵呵。
西方人連金字塔都敢造，還有什么不敢說的？
要知道在唐代中國人就走遍了歐洲和非洲，有著各種詳細的地理記錄。尤其埃及。
在十三世紀，授時歷和水運儀像臺傳到西方，被用于建造教堂。
就好像劉徽開創了圓周率，祖沖之精算到小數點后第七位，《周髀算經》和《九章算術》，《算經十書》等著作是世界數學的鼻祖。
這都是不容篡改的偉大。
開差冪和開差立也是劉徽提出來的，也就是開平方和開立方，祖沖之進行了總結精算。
周禮有君子六藝，禮、樂、射、御、書、數，數就是數學，計算方法。
數學經過近一千年的發展，到公元一世紀大成。
十幾個世紀后，西方繼承總結了我們先祖的知識財富。如果沒有元明清……
……
“此事不急，諸匠作盡心就好，慢慢研磨即可。”參觀了一下鐘表計研究所，張軍對五位匠作和他們率領的匠工們的工作表示滿意。
雖然有圖紙和技巧原理說明，想實現鐘表計時也不是那么輕松的，每一個零件，每一個裝置都需要不斷的試制調試，一遍一遍的嘗試。
其實制作并不算多難，難的是精度，還有動力……宋以前的天文計時儀器都是靠水力，宋代才出現機械弦發條。
弦發條的制作對這會兒的工匠們來說就有點復雜，需要反復的測算試驗。