這些皇族的作息時間也是有規定的，有起居舍人督促記錄，會定期向皇帝和宗正寺匯報，輕易沒有人敢違反規定。
宋代以后，這種制度崩壞。
宋代以后的起居注一類的東西就都不用看了，都是亂編的，怎么好怎么寫，沒有太多真實性可言。
……
接下來幾天，張軍一邊忙公事，一邊陪著幾位親王公主，欣賞了一下鳳翔新城，商業街，品嘗體驗了一下鳳翔美食。
又參觀了一下非保密的工坊，去西園小住了一下。
當然也少不了滿足慰問安撫一下大長公主的寂寞孤獨還有渴求。
又去了鳳翔城內各處的童學書院，讓老師學生們感受一下皇室的關心愛護，激勵他們好好讀書學習技能。
大唐的親王都是官員，有些還是重臣，都有自己的工作要做，幾天以后，諸親王和張軍達成了一些協義，相繼告辭。
公主這邊沒什么事兒，帶著郭釗又盤桓了數日方才依依不舍頗為留戀的返回了京都。
張軍估計她這是帶著孩子來的，要是一個人來的，真說不上什么時候才舍得回去了……在唐代這個還真不是什么大事兒。
送走公主鸞駕，張軍舒了一口氣，回馬去了保密坊。
公主其實是他勸走的。雖然他也挺喜歡公主的成熟味道那種通透體驗，但必竟是正事重要。
保密坊正在試制初代蒸汽機。
而想正常的制造蒸汽機，首先得解決軸承。
軸承，在唐代稱為軸受。
軸受和潤滑的概念與實際應用，產生在公元前一千多年的西周時期。西方歷史稱軸承是十五世紀的發明。呵呵。
軸受確實還不是軸承，但只能說，還不是現代的軸承。
從西周到唐代，軸受材料也從木，陶瓷發展到了銅，鐵，鋼材，應用于各種需要轉動的機械物件上，從北晉前的慢輪發展到了唐代的快輪。
秦代詩經泉水篇有詩歌：‘載脂載舝，還車言邁。遄臻于衛，不瑕有害？’。
‘檢查車的軸端，在軸受里加上油脂，讓我的車更結實，跑的更快’。咦？秦朝形容車跑的快，就用‘邁’這個字了。
就是不知道是幾十邁。
到了唐代，因為有了鋼，軸受的應用工藝已經相當發達成熟了，只是相對于現代軸承來說，肯定是遠遠不及的。
張軍不記得自己曾經在什么時候看過了關于軸承的工藝書籍，但腦海里確確實實有一本這樣的書，還挺實用。
可能是什么時候無意中看到翻了一遍吧。他看過很多雜書，包括工具書。他小時候太缺書了，毛選和語錄都背過。
《土法制造滾珠軸承》，中共安徽省蚌埠地委辦公室編。
由輕工業出版社一九五八年出版，輕工業出版社印刷廠印刷，新華書店發行，印數九萬冊，定價一毛八分。
這是一種半人工半機械的滾珠軸承加工技術，主要靠人力完成整個作業。
奠定了世界技術，冶煉，建筑，造船，制度，法律各方面基礎的大唐不缺工藝，缺的只是捅破工藝進程的那根手指。