塔樓的建設對建筑結構、材料以及施工方式的要求極高，加上要防止臺風、雷電危害的設施，杜星宇耗費了近百萬能量點才初步完成模擬。
“地面站最重要的就是人工島和塔樓，這兩點完成，基本就差不多了。”杜星宇再次推進太空電梯的模擬進度，接下來是整個太空電梯里可以說最難的一點——纜繩！
試想一下，有什么材料的纜繩能夠保證在3.6萬公里以上的長度還能維持不變形，不崩斷，保持自身的物理性質，不被風吹雨淋雷電破壞？
目前全世界，都找不到這樣的材料！
所以纜繩這個看似簡單的東西，反而是太空電梯里最難的一環！
好在杜星宇不是一個人在戰斗，專家團隊們已經給出了最合適的備選方案，那就是碳納米管！
碳納米管是管狀的納米級石墨晶體，它具有極高的強度，理論計算是鋼的一百倍！同時也十分柔軟，可以看做一種“超級纖維”。
它的電磁性能、吸附能力等各方面性質都很優秀，如果說有一種材料能夠作為太空電梯的纜繩，那么一定是碳納米管！
可讓各國材料學家都頭疼的是，現在人類還無法制造合成高純的碳納米管，同時碳納米管在微觀領域的優秀力學、電學、熱學等特性，在制成工具和器具時，宏觀上有些無法表現出來。
這些因素都導致，目前為止，各國的科學家都沒能找到一種合適的碳納米管作為太空電梯的材料。
杜星宇的資料庫里，有幾十種備選碳納米管的方案，有單壁碳納米管、多壁碳納米管、長短粗細各不同、金屬和非金屬的各色碳納米管合成方案，他開始一一模擬試驗。
“投入十萬能量點，進行C1碳納米管試驗。”杜星宇在模擬器中利用C1型碳納米管合成纜繩材料，延伸3.6萬公里，它的下段用地面站和塔樓固定，上端連接配重物和天宮空間站。
科技模擬器：“碳納米管出現裂紋，材料發生不可逆損傷，試驗失敗！”
杜星宇開始查看損傷堅定情況，將材料數據保存，開始下一次試驗。
“C2型碳納米管強度合適，宏觀上導電性能差，不適合運輸轎廂。”
“F92型碳納米管性能勉強合適，制造難度高，作為備選。”
……
杜星宇將各國專家們的碳納米管都在科技模擬器上模擬了一遍，基本沒有能滿足需求的。
不過他也獲得了很多數據，讓他得以進行下一步試驗。
“投入十萬點能量點，研發A1型碳納米管材料。”杜星宇結合數據，開始用自己的想法嘗試。
幾天后，科技模擬器終于給他報喜：“A21型碳納米管試驗成功。”
“很好！”杜星宇一共模擬失敗了二十次，終于得到了一款擁有優秀力學、電學和熱學熱性的碳納米管材料。
最重要的是，它的合成技術也比較簡單，可以用來大規模的制造。