比很多郵政局的貨量還大。
為此于海洋已經考慮要在鵬圳和江州建立專門的轉運倉。
更想和TM之間簽署專屬協議。
畢竟沒有這樣的協議打底，他做出巨大投資，要是業務量又突然萎縮下去，就死在沙灘上了。
所以對趙德柱提出來的合作，一拍即合。
趙德柱不知道上一世的某寶網是出于什么考慮，一開始并沒有染指快遞業。
但到了十來年以后還是必須要布局快遞，甚至布局快遞柜。
所以既然自己來，哪怕是出于打通整個產業鏈，找尋更好的合作伙伴。
他也要提前搞定快遞物流這個部分。
基本上模式就跟姜滔滔這個差不多，趙德柱甚至都沒有掏錢，以TM網獨家官方快遞公司的戰略合作伙伴關系，就獲得了對方三成的股份！
等于是把這巨大的業務量作為股本加入。
于海洋身上那種江浙商人做生意看長遠的習慣，根本不在乎把這么重要的股本拱手于人。
引入這樣的合作伙伴，讓他當小股東都是夢寐以求。
可趙德柱這個粵東年輕人，同樣也是看長遠。
所以呆在江州已經十多天，于海洋除了在辦理相當繁瑣的新公司產權分割，就是到處考察轉運倉。
最終決定可能還是要在天湖物流市場去拿塊區域。
搞定這事兒以后，幾乎所有時間都在產業園感受整個物流倉儲的現代化改進。
因為恒通跟TM網達成戰略合作協議中，趙德柱的高職學院將會源源不斷的為恒通提供物流職業經理人、運營主管，加快到全國各地密布網點的規范化建立。
于海洋通過這一步，又能徹底在同行中搶先。
他有多激動，只有他自己才知道了。
由他選調幾個能力過硬的快遞業務部經理、運營主管過來培訓上課，迅速帶出一批批人手，再根據趙德柱的地推團隊迅速拓展。
2005年對恒通很可能是個一統天下的決勝之年。
姜滔滔自己也是浙杭人啊，對于海洋的做法毫不意外。
意外的是，等趙德柱帶著他到企鵝大廈的地下倉儲找到于海洋相互介紹的時候。
趙德柱只是隨口說了句，說不定未來快遞送貨的最后一步就是無人機完成，這倆浙杭人就把粵東佬拋到一邊。
自己開始用外人聽不懂的方言嘰哩哇啦交流溝通。
本來這有點不禮貌，于海洋好幾次想扯回普通話，卻被姜滔滔激動的又拉回去。
估計他也是在HK呆了這兩年，鄉音憋著了。
還好趙德柱不在意，干脆把這家伙交給于海洋。
自己就去安排準備了。
這次趙德柱算是確認，需要得到地方政府的認可和支持了。
所以要做的事情非常多，還要騰出點時間在車上抱著女兒休息。