更進一步的渦扇發動機、渦輪軸發動機，對這些剛上路的傀儡師來說，還是太艱澀了。
至于超越音速之后的超燃沖壓等發動機類型，連大丸都只知道個大概，細節幾乎一無所知，完全無法著手研究，與其考慮這些尖端設備，還不如研究時空間忍術來得靠譜。
“單靠這幾臺發動機，應該達不到你們宣稱的航速吧？”
隨著大丸的問題，其樂融融的場面稍微沉寂了一會，在場諸人臉色有些不好看的時候，一名稍顯年輕的傀儡師越眾而出。
“僅僅是這個樣子，當然不夠，我們傀儡師也是忍者，借助忍術的力量也說得過去……”
“也對！”
似乎察覺到自己的問題有些冒失，大丸稍微緩和氣氛說道，
“不管傀儡再怎么厲害，也需要忍者來控制……”
真不是大丸找茬，正在想著什么的時候，不由自主就脫口而出了。
說實話，集整個砂隱村傀儡師之力，不計代價，也能開發出能夠達到類似參數的運輸機，但實用價值就難說了。
對于化石能源的利用，大家還在摸索中，能有這樣具備實用價值的成品，已經很難得了。
接下來，大家的討論也稍微謹慎了一點。
面對外行怎么吹牛都無所謂，大丸可是傀儡師的一分子，還是飛行傀儡的探索先鋒，泛泛而談騙不了他。
不一會，一些不為之人的“干貨”也為大丸所掌握。
眼前這個“地效應飛行器”，不是有名無實的氣墊船，而是小一號的“里海怪物”，設計的飛行姿態，保持在離地面或者海面兩米到六米，視地形和海浪情況能略微調整。
全速爬升的時候，最高能到海拔三千米高空，只是太過耗能，并不能常用；緊急狀態下能豎直起降，落在海面避險。
保持“地效應”飛行的時候，其航速和效率明顯提升，靈活性可能不比大丸麾下的中小型運輸傀儡，可要是發動機效率進一步開發提升，燃油價格下降，優勢就出來了。
很不錯的過渡產品，如糧食、礦物、油料等大宗貨物運輸，效率比不過海運，可在附加值更高的二次加工農副產品、手工藝品、奢侈品等大批量轉運上的優勢，比空戰部隊成員“螞蟻搬家”式的托運，效率高太多了！
比如南方的水果，如果不做特殊處理，大部分保鮮期也就半個月，海運太慢，個人小批量托運完全滿足不了北方和內陸需求，這個小一號的“里海怪物”卻可以。
在更有效率的空運出現，或者高速鐵路出現之前，它幾乎沒有競爭者。
唯一的麻煩，就是這玩意的“經濟航速”狀態下，離地面或者海面太近了，地形過于復雜的山區丘陵地帶比較麻煩，無法保證航線附近的人和野獸不搞破壞。
大灣區和近海問題不大，剿滅海盜就夠了，沿海港口城市需要規劃一下，應該不成問題，至于內陸，風之國可以考慮，外國暫且擱置……
正在考慮著如何說服身邊的一群老頑固合伙賺錢的大丸，并沒有注意到兩個鬼祟的身影不動聲色地突破了防御結界，正在窺視著自己……