等最后荷載也分離了，它們就會變成無用的太空垃圾，而這些還是太空垃圾中最大的一種。
除此之外還有火箭固態燃料和液態燃料，發射之后，一些剩余燃料會隨意飄進一個容器中或泄露出來。
這就讓容器之間的碰撞會帶來巨大的危險，畢竟正是那些燃料混合之后產生巨大的能量才把火箭送上太空軌道的，但那是有人監管的情況下，現在沒人監管了，一切都進入了混亂狀態，它們的爆炸幾率就大大增加了。
一旦爆炸之后，就會產生更多的太空垃圾。
而一旦爆炸，那情況就更不可控了。
想當初，“阿麗亞娜”號火箭進入軌道之后不久便發生了爆炸，變成為564塊10厘米大小的殘骸和2300塊小碎片。
關鍵是爆炸，這些碎片會濺射向任何一個方向。
隨后，這枚火箭的殘骸就讓兩顆櫻花國的通信衛星“命喪黃泉”！
后來科學家們也意識到了這問題，就會主動地把剩余燃料釋放掉，這樣爆炸的風險就減小了。
可另一個問題就來了，那就是被釋放的燃料還會在軌道上，它們會被低溫凍結，像鋼珠一樣散在軌道上，跟那支以17000千米每小時的速度高速繞地球軌道運行的扳手差不了多少。
甚至更糟。
因為扳手只有一支，而“鋼珠”卻有一大片。
還有一些令人難以置信的危險太空垃圾，就是航天器上的油漆，還是微小的漆片或顆粒。
老化或者與其他微小顆粒的碰撞通常會從太空船上削下油漆小顆粒，然后就產生了這種太空垃圾，根據估算，太空中潛存著幾百萬的細小油漆碎片，就在繞地軌道上漂浮著。
這一切的一切全是威脅！
對正在運行的航天設備是威脅！
對進入太空的宇航員也是威脅！
原先各國沒辦法，能清理是能清理，但成本太高，所以就沒怎么考慮。
不過對于軌道上的威脅，大家也是上心的，如果真把軌道擋住了，那人類再想走出地球就難了，所以等科技發展了不少之后，就開始想辦法。
大致就是清理垃圾和防御垃圾。
清理垃圾就是減少垃圾的數量，通過各種方法讓太空垃圾進入大氣層燒毀。
防御垃圾就是疊甲，疊最厚的甲，讓航天器被太空垃圾撞也沒事。
只不過發射進入軌道之后，它們的工作效率并不怎么樣，或者還沒真正進行，只出了方案。
今天，工蜂一號來了，人家搞了二合一，即減少太空垃圾的數量，又疊甲。
而且按照計劃，人家減少天空垃圾的方法一點也不粗暴，而是充滿技術感的。
“果然啊，有技術就是可以為所欲為。”
“我也這么覺得，技術高的話，之前的各方設想和方案都可以輕松實現。”
“哪有什么輕松實現，人家領航者肯定也是經過長時間研究搞出來的，都是科學家、工程師和技術人員的汗水。”