精巧和粗暴，這是兩種狀態。
其他國家對太空垃圾的措施就粗暴，領航者對太空垃圾的措施就精巧。
怎么說呢，之前美瑞肯那邊提出了一項“清理”近地太空的激進方法。
它們的一個大學科研組正在研究一種利用氣體“脈沖”射擊太空碎片的新技術，這種被提議的新系統名叫“太空碎片清除系統”，它通過把氣體脈沖發射到目標碎片必經路線上，增加太空垃圾的摩擦力，令其下降墜落到地球大氣層里燒毀。
還有國家航空航天局，它們將投資研發二維宇宙飛船，這種航天器使用特殊的二維薄膜材料制成，可以包裹住太空垃圾并使其離開軌道。
說是飛船，其實就是一張“大網”，工作方式就跟捕捉無人機的網槍類似。
好吧，也不算太相似。
反正就……自己理解。
另外，帶嚶帝國那邊還有利用小衛星的微型電力推進器的，它可以將衛星安全帶回地球大氣層，在空中燒盡，從而避免產生太空垃圾，控制低空軌道的衛星擁擠狀況。
其他國家還有給航天設備裝機械臂的，用來剪太陽能電池……
呸呸，怎么可能，機械臂是用來干正事的，捕捉設備可以靠近太空垃圾，然后伸出機械臂抓住，再送到高軌道，使其不影響其他航天器的飛行。
或者將它推離軌道，送往地球方向，小垃圾燒毀在大氣層內，大垃圾穿過大氣層之后徹底“埋葬”在南太平洋水域的“航天器墓地”。
嗯，基本就是這樣了。
“燒掉，燒掉，如果不燒掉，地球哪有清潔的軌道，人類哪有美好的未來！”
其實在沒有這些“清潔設施”的時候，科學家們也有辦法處理一些太空垃圾。
比如為了遺棄近地軌道的人造衛星，太空工程師會稍微改變其軌道，使其進入較低的軌道，并在25年內再入大氣層中燒毀，這被稱為人造衛星的“25年規則”。
衛星的燃料是很寶貴的，不到萬不得已的情況是不能用的。
沒有外部推力的情況下想改變軌道，每一絲燃料都要精確的計算，所以這些衛星也只有在消耗完燃料的最后幾秒，才會用最后剩余的那一絲燃料給人造衛星加一個推力，讓它們開始減速，進入下降軌道。
如果人造衛星的塊頭太大，不能在再入大氣層期間完全燒毀，那么衛星最后剩余的燃料將被用來減速并將其按一定方向脫軌，以使碎片落在偏遠地區，這個偏遠地區可稱為“航天器公墓”，具體位置位于南太平洋。
嗯，這是一個很著名的地方，埋葬了人類歷史上眾多的知名航天設備。
還都是大個的。
人類嘛，就是喜歡大的，越大的當然越有名。
當然，這些掉下去的都是近地軌道上的衛星，而地球可不僅僅只有近地軌道，它還有遠離地球的人造衛星，比如同步軌道。
如果報廢的衛星處在很高的軌道上，那么降低其速度，使其脫軌將需要大量的燃料，這是處于生命周期最后時刻的人造衛星所不具備的。
所以，既然不能送回地球，那就干脆把這樣的衛星推到更高的軌道上，被稱為“墓地軌道”的地方。
事實上，把報廢的遠地衛星推入這樣更高的軌道只需改變11米每秒的速度，而降低其軌道使其再入大氣層需要改變1，500米每秒的速度，所以“燃油經濟性”可見一斑，精打細算的工程師們當然知道怎么做。
墓地軌道也稱為“垃圾軌道”或“棄星軌道”，位于地球上方36000多公里處，比最遠的遠地衛星高出幾百公里，這樣才能保證其他正常衛星的安全。
處在“墓地軌道”上的衛星會繼續圍繞地球旋轉數百年，然后才逐漸失去高度。
科學家并不擔心這個遙遠的未來，也許二三個世紀之后，那個時代的科學家就有辦法清除掉這些太空垃圾了。