“需要加速嗎？”
“不需要，目前輪胎磨損很良好，懸架數據也很健康，沒到決戰的時刻。”
老酒鬼之所以要林向北按照車隊策略來，而不是盡情的釋放速度，原因就是在之前試車掃路過程中，輪胎跟懸架的損耗都非常大，幾乎處于故障的邊緣。
拉力賽車里面，有很多車手的絕對速度都不慢，計時賽段超過勒布跟奧吉爾的大把，但是最終能站上領獎臺的，卻始終是那幾個老面孔。
原因就在于穩定性，林向北始終在追求著絕對速度，而老酒鬼十幾年的職業經驗告訴他，拉力比賽看的是節奏跟最后發揮。
所以他要適當壓制住林向北激進，保護賽車輪胎跟懸架的健康，贏取最后的勝利！
“徐叔，我覺得在安全范圍內，自己還能更快點。”
林向北心里面非常明白老酒鬼想的是什么，他也能懂車隊戰術意圖想要達到什么目標。
畢竟上輩子是一名F1車手，哪怕從來都沒有接觸過拉力賽事，但沒吃過豬肉也見過豬跑，這些東西林向北其實很容易理解，更別說這輩子還接受過半年的拉力訓練。
甚至林向北已經能意識到，自己跟老一輩中國車手間的思維代溝，哪怕老酒鬼已經算得上激進，而自己在后世F1賽道上，也稱不上什么“硬茬”。
但是跟這個時代車手思維相比較，他們真的太過于求穩跟保守！
當然，這里面不單單是觀念上的落后，還有對于林向北“新人”身份參加大賽的謹慎，種種原因加起來，都讓老酒鬼跟車隊策略，制定前提是符合林向北目前的身份跟實力。
只是林向北已經不滿足于目前“新人”身份，同時之前勘路試跑，他已經意識到亞洲范圍內的對手，并沒有想象中的那么強大。
既然對手是一群“弱雞”，為什么還要按部就班的跟他們玩，我有這個實力，降維打擊不香嗎？
至少現在的林向北，認為自己有靠硬實力直接獲勝的可能性！
但“新人”身份，成為了林向北目前的一把雙刃劍，戴著這個頭銜取得任何成績，都可以獲得更高的關注度跟影響力。比如說之前的ROC國家杯，歷史上董荷斌就拿到了中國車王爭霸賽的頭銜，成為事實上的中國車王。
甚至韓涵在比賽中發揮也很不錯，完全可以稱得上“超水平”三個字，卻沒有在當時留下很大的反響，甚至很多人都不知道ROC國家杯中國車王是誰。
原因就在于，沒有意外跟驚喜，董荷斌成為“中國”最強車手絲毫不意外，韓涵當年拿到了雙冠王頭銜，有了這種前提跟驚喜之外，超水平發揮也在正常范圍之內。
但是林向北就不同，他這個ROC中國車王頭銜，甚至在世界車壇都引發了一點小波動，畢竟戰勝了F1世界亞軍維特爾，以及微弱劣勢輸給了現役世界冠軍巴頓。
知名車手能做到這一點，估計產生不了這么大反響，拉力新人單單這個身份，就足以吸引眼球。哪怕這次參加亞洲拉力賽，林向北的知名度甚至壓過了韓涵，賽事主辦方、解說跟其他車手，都知道了林向北的名字以及ROC中國車王頭銜。
這就是“新人”身份帶來的影響力，否則他很有可能成為一名不配擁有性命的湊數車手！
不過現在問題是，“新人”身份影響到了車隊對于林向北的判斷，哪怕他已經展現出來實力，都很難讓老酒鬼這些老一輩比較保守的傳統中國車手，做出比較激進的車隊指令。