最終馬薩氣的不行因愛生恨，干脆面對媒體提問認為誰才是F1最強車手的時候，公開表示舒馬赫才是天下第一！
所以說面對崇拜你的小屁孩時候，該做做樣子還是要做的，誰知道這群卡丁車手里面，會不會出現下一個維特爾或者馬薩？
維修站里面，維特爾聽著舒馬赫的話語，把目光也放在了大熒幕的林向北身上，眼神中流露著一種沉思。
“舒米，歐洲汽車廠商的車手學院里面，應該叫做北的中國車手吧？”
歐洲汽車廠商，基本上都會組建各種車手學院，來發掘那些有潛力的年輕車手甚至是孩童。
比如最著名的法拉利車手學院，雷諾運動學院等等。
后世中國的方程式小將，基本上會到雷諾運動學院進修，然后再參加雷諾方程式。
所以歐洲賽車領先，其實跟天賦沒有什么關系，純粹就是工業革命帶來的優勢，讓他們有完整的梯隊體系培養，不會錯過那些天才少年罷了。
“沒聽說過，至少高級別方程式賽事，就那么幾個中國車手。”
舒馬赫搖了搖頭，他退役這幾年，經常會去各大車手學院，給那些方程式年輕小將們一些指導跟鼓勵。
畢竟能得到車神的幾句贊賞，對于很多少年車手而言，是一種莫大的鼓勵，維特爾就是最好的例子。
黃種人車手還是比較顯眼的，如果其中有林向北這種實力，舒馬赫肯定會有印象。他可以確定，歐洲高級別方程式賽事跟學院里面，沒有叫做北的中國車手。
“你懷疑他是方程式車手？”
舒馬赫反問了一句，他清楚維特爾心中想的什么。
“他走線很精準，像方程式車手的風格。”
聽到這話，舒馬赫點了點頭回道：“喜歡借用路肩，確實有方程式車手的習慣。”
“不過你沒有看到他的漂移，側滑流暢性跟重心控制，同樣有著一流水準，否則你第二圈就能反超回來。”
“中國新人車手，真能有這么強嗎？”
維特爾終于還是說出了心中的疑惑。
畢竟現在的維特爾，也還沒有后世四冠王的底蘊跟氣魄，輸了始終有點放不下，并且不服氣。
“下一場就會知道了。”
舒馬赫說完這句話后，把目光看向了英國隊的維修站，09年戰勝維特爾，拿到了F1世界總冠軍的簡森·巴頓就在那里。
不出意外的話，他將成為林向北下一場的對手！