哪怕以徐朗的經驗跟淡定，他身上的肌肉都開始繃緊了，林向北這種入彎速度實在太快了，已經沒有辦法再漂移過彎。
因為只要他一腳急剎車下去打方向盤，接下來會出現的畫面，絕對是賽車失控側翻。而且就算是切線過彎，這種入彎車速，都很容易在彎道里面轉向不足沖出去。
不過相比較漂移側翻，沖出賽道的后果要稍微輕點，畢竟這里是一大片的空地，不會撞到防護墻什么的。
面對林向北的這種瘋狂速度，徐朗這個時候下意識的抓緊了門把手，腦海里面開始浮現出玩脫了的畫面。
只不過自己選中的林向北，就算玩脫了也要咬牙硬撐下去，更何況這小子目前為止，臉上的表情始終平靜如水，年輕車手真要上頭，是做不到林向北現在這種冷靜跟淡定的！
老酒鬼想的沒錯，林向北確實沒有上頭，可能重新駕駛職業賽車，讓他心情激動跟興奮，但遠遠達不到上頭的標準。
至于現在的車速，對于林向北來說也沒什么，如果換做上輩子開的F1賽車，恐怕此刻的時速早就已經突破200km/h了。
沒有老酒鬼想象中的漂移過彎，林向北依然按照自己的習慣，從彎道外側切入，然后幾乎完美的找準了彎心位置，一道優美的弧線劃出來，這輛賽道版三菱EVO，用著不可思議的速度從C字彎里面沖出來。
從始至終，林向北都沒有任何減速的跡象，而且過彎路線選擇的精準無比，車速堪稱到達了彎道的極限！
如果說之前徐朗還對林向北抱著懷疑跟考驗的態度，那么這個操作出來，簡直可以說把他給震撼到了。
切線過彎不難，實在不怕死的話，全油門也能高速入彎。但是業余跟職業之間的差距，并不是靠著不怕死的速度就能彌補，而是對于細節跟極限的把控。
毫不夸張的說，就剛才林向北的過彎操作，徐朗認為就算換做自己來開，估計都無法比林向北做的更好！
之前得知林向北在東海國際賽道上，甩了大眾222職業車手4秒多，徐朗還一直在疑惑，這小子到底是怎么做到的。
就算對方只是個新秀杯冠軍，但好歹也是同齡人中的佼佼者，否則是無法得到大眾222這種頂級車隊簽約的。
現在徐朗明白了，林向北這小子的場地水平，幾乎堪稱是國內頂尖。
徐朗相信賽車天賦，也明白這個世界上有著許多常人無法理解的天才車手，但是當林向北的車技擺在眼前的時候，老酒鬼都有點懷疑人生，這個世界上還真的有人可以天才到如此地步嗎？
林向北并不知道自己過彎車技，給老酒鬼帶來了多么大的震撼，不過這其實也算是必然會發生的事情，就算林向北自己想要低調，但奈何實力不允許啊！
隨著這段幾百米的鋪裝柏油路面跑完，很快林向北來到了砂石路面，這次出現在他面前的，是一個九十度的直角彎，而且彎道兩邊還擺放著輪胎墻。
這種直角彎道想要用切線方式高速過彎，幾乎是不可能的，而且砂石路面抓地力不行，速度過快就很容易打滑，漂移就成為了唯一選擇。
老酒鬼這個時候把目光從前方挪到了林向北身上，他想要看看這小子，漂移過彎的操作是否能達到他切線過彎的驚人水準。
如果有的話，那么徐朗只能用四個字形容林向北——天才車手！