每年不知道在鵬城有多少個跑酷愛好者墜樓而亡的事件。
而鵬城也是號稱跑酷者的禁地。
當然，以上這些傳說都有些夸大，但也能看出鵬城的地理是多么復雜。
蘇寧已經派來專車接范宇等人。
兩臺卡爾曼SUV，雖然不是戰車級別，但也是六七十萬一輛。
蘇寧之所以沒有出動奔馳等豪華座駕，其實也是在向著范宇做出一種友好的信號。
其實卡爾曼戰車真的很好，里面的內飾高科技感十足，發動機等三大件，也不比合資車差，而且沒有關稅的關系，卡爾曼汽車稱不上太貴。
比如卡爾曼B級車型，二十萬左右選配車型，去到國外，恐怕得有四十萬以上，這就是卡爾曼如今在市場上的口碑。
號稱十萬公里無大修，剛剛過磨合。
不管是轎車的舒適和經濟實用，還是SUV的越野能力，都是首屈一指。
現在網上抄的最火熱的就是，卡爾曼中級SUV，一直在與各式各樣的合資越野車比拼越野能力，許多人也在尋找卡爾曼的優缺點，想要進行爆料。
可惜，卡爾曼表現的太過完美，不管是出場質量，還是各方面性能，都是最優的表現。
雖說也會有人用國產來貶低卡爾曼，說著不上檔次的話，但他們也不得不承認，卡爾曼不管是做工還是做料，全都不弱于BBA，沒有人能說出卡爾曼的缺點，若是強行噴的話，只能是外形，不符合一部分人的審美觀點，會故意丑化卡爾曼。
范宇得之網上的事之后，在卡爾曼公司開會時，只是淡淡的說了一句：“當所有人都拿你做比較時，他們就已經輸了，因為只有你真正的強大，他們才會一直拿你做比較。”
一個非常有哲理的話，所有人都認同范宇的觀點。
卡爾曼若是跟以前保時泰似的，出廠沒幾天，不是這壞就那壞，只會成為別人的笑柄，而不會拿你去作比較，這樣豈不是更加悲哀。
蘇寧算不上第一批公司引進卡爾曼當做公車的公司，但絕對是非常擁護卡爾曼的。
坐進自己公司制造的車內，范宇有著一種滿足感。
這種成就不是一般人能有的，他現在可以算是成為了國產車的領頭羊，甚至在外國，卡爾曼的口碑要比國內強上百倍，許多軍方都購買了他的車當做軍車使用，實在是上山下河太輕松了。
其實國產車一部分死于悠悠之口，一部分死于質量，不會推陳出新，只會一味的模仿，還老是公關與某某合資車比，久而久之也讓國民漸漸寒心。
蘇寧在鵬城乃是旗幟企業，很快就來到了蘇寧的辦公大廈，一個非常氣派的大廈，剛剛停下車，就能看到在兢兢業業值守的保安，每一個都站姿整齊，給人一種軍人的素養。
而據說蘇寧停車場能停下1500輛，當然，范宇的車沒有進入停車場，而是直接來到蘇寧門前的廣場。
此時在蘇寧辦公大樓的門前，正有上百人等在那里，非常隆重。
在一些員工的手中，還拉著橫幅。