百訊？
只要是華夏的網民，就沒有說不知道百訊這家互聯網巨頭的，作為國內最早的互聯網企業，百訊涉及到的業務范圍實在是太廣了，靠著搜索引擎起家的百訊，在國內幾乎達到了壟斷的地位，百訊搜索幾乎是每個人上網必備的網站之一。
但是百訊的強大并不僅僅在于搜索引擎這一方面，靠著前期積累下來的資本以及強大的技術，百訊早在十年前就進軍即時通訊這一領域，由該公司推出的即時通訊軟件微Q，已經成為國內居家辦公必不可少的一款應用，在國內的即時通訊市場，百訊至少占據百分之九十的市場份額！
除此之外，百訊還在最近幾年大力布局文體產業，音樂、電影、動漫，乃至于體育直播，每一項業務都與人們的入娛樂生活息息相關。
百訊在國內互聯網行業中的地位，就相當于飛馳在國內汽車行業的地位，兩者都是業內的標桿，但是如果放眼國際的話，百訊的地位可能就比不上飛馳了，畢竟飛馳的汽車可以銷往世界各地，但是百訊的服務在西方并不常見。
“周總說的，是這家百訊嗎？”馬華福指著手機上的微Q軟件問道。
“難不成國內還有第二家百訊嗎？”周飛笑著反問道。
“還真的是這家公司呀！”馬華福臉上大為驚訝，“汽車業的巨頭跟互聯網的巨頭強強聯手，這何止是如虎添翼，那簡直就是裝上了航空發動機，這是要飛往外太空的節奏呀！”
“不過，百訊有跟我們合作的意愿嗎？”馬華福隨即有些擔憂的問道。
從互聯網橫跨到汽車，領域隔得實在是有點遠，再加上人工智能又是互聯網行業的核心技術，這兩點都是阻礙兩者合作的因素。
“我昨晚已經跟百訊的許總通過電話了，他表示對造車很感興趣。”周飛回答道，但是語氣聽起來卻并不輕松。
周飛之所以首選跟百訊進行合作，主要是看中了百訊的兩點，一點是百訊在前年就成立了國內首家企業級的AI研究院，人工智能的技術水平就算是放在國際上，也處于前列。
另一方面則是因為百訊旗下有一款叫做“百訊地圖”的應用服務。想要實現無人駕駛，車輛就必須對每一種路況下的各種場景進行標識，這個時候地圖軟件就顯示出強大的用處了。
百訊地圖作為國內三大地圖軟件之一，應用之廣泛，標的之精準，是周飛十分看重的一點。
綜合這兩方面因素，百訊才成為周飛首選的合作伙伴。
“既然百訊的許總有造車的意愿，那為什么周總看起來并不是很開心呢？”馬華福看出了周飛臉上的憂慮，不解的問道。
郎有情、妾有意的，這不是天作之合嘛，難不成還有人要橫刀奪愛？