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就在飛馳公司這份公告發出去沒多久，遠在美國的川普也是看到了這樣的報道，此時正值當地時間中午十二點，川普本來是準備去吃飯的，但是看到這樣的消息后，他哪還有心思吃什么東西。
兩個小時銷量超過五千，這其中固然有各種各樣的因素，但這并不是尼古拉失敗的理由，無論是在充電網絡還是在市場開拓上，川普都要承認，他沒有周飛做的那么好。
尤其是在充電網絡的布置上，這絕對是尼古拉的一大敗筆。尼古拉比特斯拉早成立快一年了，原本他們應該有更多的時間來布置充電網絡，但是當時川普根本就沒有想到這一茬，一直到特斯拉曝出完成了第一個超級充電站的組裝，他們才采取行動。
目前尼古拉只是在紐約、華盛頓等十多個大城市安裝了充電站，充電站的數目只有兩百多個，還不到特斯拉的一半，就這樣的準備工作，怎么跟人家相比？
充電網絡的不完善，直接限制了尼古拉的市場開拓，川普就算再怎么想擴大銷量，也是無濟于事的，畢竟充電沒有保障，誰愿意買你的電動車。
“不行，這段時間一定要在充電網絡上用工夫。”想到這里，川普連忙拿起電話，通知秘書準備好下午去歐洲的機票。
川普要力爭在特斯拉進軍歐美市場之前，在歐美市場鋪設好一張巨大的充電網絡，這段時間，他要多往歐洲幾個國家跑一跑了。
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一大早醒來，周飛就收到了上百條祝賀信息，簡單的刷了刷新聞之后，周飛才知道事情的緣由。
“這么快就超過五千輛了，看樣子消費者比我想象中更愿意接受新事物嘛。”周飛笑著嘀咕了幾句，隨后便起床洗漱了。
前世的國產化特斯拉ModelY剛剛發售的時候，由于售價比預期降低了十五萬之多，也是引發了一陣搶購熱潮，據網上的一些消息稱，ModelY這款車在一天內就收到了近十萬輛訂單，發布會的現場簡直堪比蘋果手機的發布會。
雖說周飛覺得十萬輛這個數字十分夸張，但是這款車有多么受歡迎，周飛還是能夠想象得到的。
在酒店簡單的吃了點東西后，周飛便趕到了特斯拉總部，而馬華福昨晚壓根就沒回去，干脆在辦公室睡了一晚上。
“現在的銷量增加的如何？”一番寒暄后，周飛直接問道。
“雖然還在增加，但是增速明顯放慢了很多，到現在還沒有超過六千輛呢。”馬華福回答道。
兩個小時破五千，從昨晚十二點到現在，已經過去了八個小時，銷量還沒有增加一千，雖然有時間點的原因，但主要原因還在于很多人的新鮮感已經褪去了。
“增速放慢很正常，而且這對于我們的生產來說也是一個好消息，如果銷量一直保持昨晚的增加速度，生產的壓力太大了，別說是工人受不了，就是車間的機器設備也不行。”周飛并沒有感到沮喪。
目前特斯拉的工廠年設計產能也不過是十萬輛，就這目前的訂單，工人沒日沒夜地加班生產，也得需要小半個月才能全部交付，周飛不能光顧著追求數量，質量必須要保證，不能加了芝麻丟了西瓜。
“確實是，雖說有高薪激勵著，但一直加班也不是長久之計，搞不好就會出現生產事故。”馬華福也深以為然的點頭道。
“兩款車已經發布了，下面是不是該考慮一下新車的開發計劃了？”周飛話鋒一轉，看著馬華福笑著問道。