“周總說得對，我們不能因為這些，就直接退縮不搞了，我們春汽雖然比不上飛馳公司，但也不是那種不思進取的公司，老吳，你就直說吧，需要我們做什么？”很快，春汽的朱志軍就笑著說道。
“對，人家周總這么年輕都敢往前沖，咱們都一把歲數了，還有什么好擔心的，老吳你就直說，我們東風汽車也愿意加入。”緊接著東風的馬曉天也說道。
有這兩個國企率先表態，隨后申汽也加入了進來，其他公司就是再怎么不愿意，也不能說自個兒把自個兒給孤立了吧，也都紛紛表明了自己的態度。
“那我就先謝謝大家的支持了，你們現在手上的這份行業規范，還只是初稿，我希望大家能夠獻言獻策，對這份行業規范進行完善，然后我們統一在上面簽字，由我們工程學會遞交到工信部，讓工信部正式發布。”
吳友亮對眾人說道。
這一次參加發展峰會的，基本上就是華夏汽車工業的中堅力量了，如果這些人都能簽字同意的話，那么工信部肯定不會坐視不理的，成功的概率將會大大增加。
“我們春汽肯定沒問題，雖然我們春汽不一定能夠在電動車的發展中領先，但是我們也愿意為華夏汽車工業的發展盡一份力。”
“申汽這邊也沒問題，老吳你來安排吧。”
有了朱志軍等人的表態，其他的人也紛紛表示，愿意聽吳友亮的安排。
于是，原本只有一天的發展峰會，因為電動車的提出，又被往后延長了兩天。
這兩天的時間里，與會的代表反復的進行討論、磋商，對電動車行業規范中的內容一條一條地討論通過，最后在第三天形成了一份全新的、也更加完善的電動汽車行業發展規范。
然后，所有的與會代表都在行業規范的最后，簽上了自己的名字，最后交由吳友亮負責接下來的事情。
“感謝大家這幾天對我工作的支持，我相信工信部也會理解我們的用意的，我也希望，每一個公司在電動化這條路上，都能夠有一個非常好的表現。”
會議的最后，吳友亮總結道，同時也宣告了這一次發展峰會的圓滿結束。
會議結束后，周飛與朱志軍以及馬曉天等人一同走出了會議室。
“小周，老實說，這份行業規范的初稿，是不是你們先提出的？”朱志軍邊走邊小聲問道。
“朱老都看出來了？”周飛驚訝的問道。
“何止是老朱一個人看出來了，不過這種事由老吳他們出面，的確更穩妥，老吳這件事做的比較敞亮。”一旁的馬曉天也跟著說道。
“華夏的電動化呢，最后還得靠你們飛馳公司，所以你也不用管其他人怎么看，好好搞，我們不怕被你們甩在身后。”朱志軍意味深長的說道。
其實與會的所有人都很清楚，如果說真的有誰能夠在電動汽車上有所作為的話，那一定是飛馳公司了，其他的，只不過是陪跑的而已。