加入汽車之家的好處自不用說，背靠飛馳公司這樣的大平臺，能夠為汽車E家提供更多的推廣資源，吸引更多的潛在客戶，當然更重要的是，能夠給王興云提供更高、更穩定的收入來源。
這樣做的缺點也同樣很明顯，如果汽車之家“店大欺客”的話，對王興云的創作進行限制，強令必須按照飛馳公司的要求進行創作的話，那對于王興云來說，也是無法接受的。
這種現象在內容創作領域并不少見。
但是如果不加入的話，王興云還要面臨的一個尷尬境地就是，飛馳公司并不是在跟汽車E家一家在談，在跟他接觸的同時，飛馳公司還在于車友匯、車行天下這樣的競爭對手洽談，一旦對方加入汽車之家，那對于王興云來說，無疑是很大的打擊。
而且聽飛馳公司的意思，他們與車友匯、車行天下的談判，似乎很順利，馬上就要進入簽約環節了。
這樣一來的話，王興云面臨的壓力就更大了。
一番天人交戰之后，王興云重新拿出飛馳公司開給他的合同，看了幾遍之后，王興云一咬牙，終于還是撥通了飛馳公司談判人員的電話。
在當今這個時代，向資本低頭，并不是什么丟人的事情……
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幾乎就是在同一天，周飛這邊收到了張翔傳來的好消息，汽車E家、車友匯以及車行天下這三個當前國內最大的汽車類自媒體，全都同意簽約汽車之家，成為汽車之家的駐站創作者！
這樣一來，第二輪公測所需要的一切條件，便全都解決了，豐富車型、內容創作便全都可以上線公測了。
第二天，飛馳公司便和以汽車E家為代表的三家自媒體先后簽訂了合作協議，至此，汽車之家便完成了在汽車內容創作領域的布局，為下一步發展打下了堅實的基礎。
而在合約簽訂的當天下午，汽車E家便更新了一條動態，宣布從2018年1月1日起，汽車E家所有的文章內容，將只會在汽車之家平臺上發布！
隨后，車友匯以及車行天下兩個自媒體，也發布了一條類似的動態，全都宣稱加盟飛馳公司旗下的汽車之家。
而在三個自媒體發布動態之后沒多久，飛馳公司官方公布，正式宣布旗下的汽車之家平臺簽下了汽車E家、車友匯以及車行天下三大自媒體！
同時，飛馳公司還宣稱，汽車之家將會在第二輪公測中，增加資訊平臺服務，歡迎更多的內容創作者加盟汽車之家，共同打造一個兼容并蓄的汽車生態圈！
這一連串的公告，直接把所有人都整蒙了，飛馳公司這是想干嘛？
原以為只是一個單純的線上銷售系統，誰曾想到，一個小小的汽車之家，竟然還能在飛馳公司的手上發揮這么多的作用！
飛馳公司的目標竟然不止局限于一個線上銷售那么簡單，而是想要打造一個龐大的汽車生態圈！
但凡是涉及到生態圈的概念，哪一個不是行業中的執牛耳者！
飛馳公司的野心可見一斑！
這一連串的消息，也是在社會上引起了巨大的轟動，各路媒體更是爭相進行了報道。
“三大自媒體同時官宣加盟，飛馳公司意欲何為？”
“汽車之家：飛馳公司的網上商業帝國！”