作為全美，乃至于全世界規模最大的汽車城，底特律絕對是美國汽車工業發展的一個縮影，毫不夸張的說，底特律在汽車行業中的地位，就像是華爾街在金融業中的地位一樣。而彼時美國最大的汽車制造商福通汽車的總部，就坐落于底特律。
雖然說進入上個世紀八十年代以來，受到美國經濟萎靡的影響，再加上歐系車以及日系車競爭的沖擊，底特律的汽車工業受到了很大的影響，但是依舊改變不了他在美國汽車工業中的核心地位。
第二天一大早，休息了一晚上的周飛，總算從昨天的疲憊中恢復了過來，整個人也變得精神起來了。
根據福通汽車的安排，今天約翰遜將會帶著周飛三個人進行一系列的參觀活動，上午將首先參觀合資工廠的建造基地，下午則是對福通汽車的生產車間進行選擇性的參觀。
至于說明天，周飛則會跟福通汽車的高層就合資工廠的建設事宜交換意見，確定工廠建設的開工時間等相關問題。
上午八點，約翰遜的車子準時停在了酒店的門口，而周飛以及張翔、李建能兩個人也是做好了參觀的準備。
“不知道三位昨晚休息的如何，如果有招待不周的地方，還請周先生見諒。”見了面之后，約翰遜十分客氣地說道。
“我們休息的挺好的，多謝約翰遜先生的關心了。”周飛也笑著回應道。
約翰遜卻是擺了擺手，“周先生不用客氣，接下來這兩天，將會由我全程陪同三位，有什么需要的話，請一定提出來，我們福通汽車一定盡全力滿足周先生的要求。”
三個人坐上車之后，便由約翰遜負責帶路，朝著上午的目的地駛去。
很快，一行人便在福通汽車所屬的一大片地前停了下來。
“周先生，這里就是我們選定的合資工廠的建設廠址，原本是預留給我們公司即將推出新車準備的，但是與貴公司的合資協議簽署以后，我們公司就拍板將這片地劃給了合資工廠。”
下了車之后，約翰遜一邊領著幾個人往里走，一邊笑著介紹道。
“看這里的占地面積，應該不止年產四十萬輛的水平吧？”周飛看著眼前的空地，好奇的問道。
“確實不止，如果全部建設成高爾夫的生產基地的話，年產量至少能夠達到六十萬輛，假如高爾夫在歐美市場的銷量實在火爆、需要擴大產能的話，我們也是做好了充足的準備。”約翰遜笑著解釋道。
不得不說，福通汽車考慮的倒是挺周全的，連擴大產能這一點都已經提前準備好了。
不過在周飛看來，年產四十萬的產能，已經足夠滿足歐美市場的需求了，算上這款車在國內的產能，高爾夫在全球的年產量已經達到了八十萬輛，就算這款車在前世非常受歡迎，八十萬輛也足夠滿足全部的市場需求了。
再多的話，就真的是神話級別的了！