六月中旬。
中午時分，太陽懸在頭頂正中，灑下金色溫暖的陽光。
已過了芒種時節，在南方的大多數的地方已經非常炎熱，進入酷暑。
然而，身處橫斷山脈的喀特場站卻沒有任何進入夏季的感覺，白天的最高氣溫一直維持在22度左右。
兩架殲-10A和兩架殲-11A剛剛結束今天上午的訓練，緩緩降低飛行高度，迎向機場僅有的兩條跑道，先后平穩降落滑行。
“終于結束了。”
塔臺之中，楊洛伸了個懶腰，放下通話器，在飛行日志上簽過字后，對右手邊的副指揮員說道：“周參謀，我先吃飯去了。”
周參謀說道：“楊隊長，你先去吧，我還要再等一下，還有一架飛機還沒降落。”
“不是都降落了嗎？”正要起身離開的楊洛疑惑地問道。
“是從別的場站過來的。”周參謀回答道。
楊洛雖是塔臺的最高指揮員，但他很少管塔臺的事情，在塔臺指揮也沒有固定的時間。像今天，先上去飛了一圈才到塔臺指揮，周參謀也由指揮員變成副指揮員，因此，周參謀并沒有向他報告，誰知道他什么時候就走了。
“哪里過來的？你們師部的甘南場站？”楊洛問道。
“不是，具體的場站不知道，我也是今早才接到的通知。”周參謀搖搖頭，說道，“不過，應該是跟你有關系。”
“怎么說？”楊洛問道。
周參謀翻開飛行日志，說道：“機型同樣是殲-10C，呼號是302。”
302的呼號，楊洛再熟悉不過了，這不就是葉劍龍的呼號嗎？
一般來說，同型號的戰機，在整個航空兵部隊是不會出現重復的呼號，一個呼號就對應一架戰機。
只有不同機型之間才可能會出現同樣的呼號，但也是可以區別開來的。
像楊洛的301，實際上是為了稱呼方便，縮減之后的，他具體的呼號是C10301，前面的C10實際上就指出了機型是殲-10C。
正常轉場飛行的時候，降落場站會得到通知，會有一些降落飛機的簡單信息，其中就包含了具體的呼號。
“確實有關系，他是我大隊長。”楊洛點點頭問道，“還有多久到？”
周參謀看了一下掛在塔臺上的電子鐘后說道：“還有十二分鐘。”
“那行，我等下再走。”楊洛說道，拿過飛行日志，找到葉劍龍的降落信息那一頁，簽上自己的名字。
誰指揮，誰簽字。
十多分鐘后，塔臺響起葉劍龍請求降落的聲音：“呼叫喀特場站塔臺，C10302請求進場降落，完畢。”
葉劍龍用的是具體呼號，沒有使用縮減之后的呼號加機型。
這是個人習慣使然，沒有具體的規定。
楊洛就喜歡使用縮減之后的呼號，然后報上自己駕駛的機型。
“塔臺收到，無持續性風向，風速0.5米秒，場壓780，海拔2100米，302可以降落。”
楊洛按下通話按鈕，說道，“葉隊，好久不見啊。”
“302收到，呃，楊洛，怎么是你在塔臺指揮。”葉劍龍遲疑了一下說道。
“怎么就不能是我了？喀特場站我說了算，我想在哪就在哪。”楊洛毫不客氣地說道，“你先降落，我馬上下來找你。”